- 主题:打网约车打到卡罗拉雷凌双擎就自认倒霉
外面充电和混动差不多了，而混动拉同样业务一天可以少出工2小时时长。
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 你还能打到帕萨特？是不是需要打专车？卡罗拉雷凌混动我都没叫到过，混动只叫到过秦dmi,不知道是不是跟地点有关，我没想到大多是电车了，更没想到电车司机问了一下居然家里没有充电条件居然都是外面充的，一度电要一块多，他说油车跑滴滴不赚钱，电车成本低太多了
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FROM 114.254.1.*
主要是TNGA后卡后排空间有点小，老卡还是不错的。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 卡罗拉双擎坐着还可以吧，就是空间比较狭窄。我个人比较喜欢帕萨特，朗逸宝来其实也还行，但卡罗拉也不会觉得很不爽
: --来自微水木3.5.11
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FROM 114.254.1.*
是的，上一代其实空间也还行。tnga这代是小了点
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 主要是TNGA后卡后排空间有点小，老卡还是不错的。
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
我本以为混动会大行其道，没想到大多是电动了，开油车的滴滴司机也说准备换电动，他说要换威马，他们说混动成本高，不知道怎么算的。地点湖南
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 外面充电和混动差不多了，而混动拉同样业务一天可以少出工2小时时长。
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FROM 39.144.108.*
如果有私桩，那肯定是纯电便宜很多很多啊。
没有的话差不了多少，但运营车的话，积少成多也影响不小
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 我本以为混动会大行其道，没想到大多是电动了，开油车的滴滴司机也说准备换电动，他说要换威马，他们说混动成本高，不知道怎么算的。地点湖南
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 外面充电和混动差不多了，而混动拉同样业务一天可以少出工2小时时长。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
混动靠谱的合资车贵啊，初期投入高，
电动大量是国产，加上补贴和免购置税这些，初期投入成本低。
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 我本以为混动会大行其道，没想到大多是电动了，开油车的滴滴司机也说准备换电动，他说要换威马，他们说混动成本高，不知道怎么算的。地点湖南
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FROM 211.154.194.*
我最希望打到天籁
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 扯淡。打到电车我一般赶紧取消重来。打到卡罗拉双擎勉强能接受。最希望的还是凯雅天这种普通B级。
: 电车的乘坐体验很差。
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FROM 171.88.159.*
a8，a6，a4，帕萨特实际驾乘体验差距有多大？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在滴滴快车基本没有，专车好像有。豪华型貌似也有不过价格太黑
: 之前充值过一万块的神州专车，比滴滴便宜，那叫一个爽，都是帕萨特凯美瑞这些，服务还好。
: 最牛的是之前易到，可以选车子。有些抢手单，比如机场回市内的，豪华车会降低价格来接单，当时把宝马5，E级，A6，model s，甚至奔驰S全部都坐了一遍。代价的是现在还有几百块钱余额用不了了。不过也没觉得这些车比帕萨特坐起来爽多少。除了S级的音响确实不错
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FROM 171.88.159.*
A8没坐过
A6感觉就是比帕萨特厚重点吧，其他没啥觉得明显比帕萨特强的。
A4感觉不如帕萨特，空间没帕萨特大
不过都是针对坐，开得话又不太一样
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: a8，a6，a4，帕萨特实际驾乘体验差距有多大？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 现在滴滴快车基本没有，专车好像有。豪华型貌似也有不过价格太黑
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 140.207.23.*
FROM 140.207.23.*
卡罗拉雷凌混动也不贵。一般没私充的滴滴就喜欢买卡罗拉，有充电的话就喜欢买电车
目前貌似还是电车占优
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 混动靠谱的合资车贵啊，初期投入高，
: 电动大量是国产，加上补贴和免购置税这些，初期投入成本低。
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--来自微水木3.5.11
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