- 主题:中国的电动车所谓弯道超车是指的啥
为什么同样是汽车大国
德国相对美国在新能源车上差距这么大
德国为啥不知道换道
【 在 RickyZhou (格林尼治) 的大作中提到: 】
: 这个问题就不准确，电动车不是弯道超车 而是换道超车。
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术
: :
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FROM 117.136.40.*
德国和美国电车技术上没太大差别
都要买中国的电池，买中国的钕铁硼
当然他们不买中国的igbt碳化硅，直接买英飞凌的
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 为什么同样是汽车大国
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: 德国相对美国在新能源车上差距这么大
:
: 德国为啥不知道换道
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
中国的igbt碳化硅完全自主吗
美国封禁的话也不受影响？
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 德国和美国电车技术上没太大差别
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: 都要买中国的电池，买中国的钕铁硼
: 当然他们不买中国的igbt碳化硅，直接买英飞凌的
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FROM 117.136.40.*
比亚迪，中车都有自己芯片生产线
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 中国的igbt碳化硅完全自主吗
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: 美国封禁的话也不受影响？
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: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
这些生产线依赖美国技术吗
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 比亚迪，中车都有自己芯片生产线
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 中国的igbt碳化硅完全自主吗
: :
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FROM 117.136.40.*
无非是中国愿意以环境为代价廉价开采重稀土而已。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电机，在中国啥电机都是低科技，不代表国外就能做好，实际上中国垄断了世界永磁电机核心材料钕铁硼90%份额
: 电控，igbt芯片，碳化硅芯片，还有很多电车mcu，中国统统能自己造。至于电控软件，各家整车厂自己也都有自己的系统
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.145.*
美国澳大利亚也开采稀土，不过他们出口到中国，提炼生产出来后再进口回去
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 无非是中国愿意以环境为代价廉价开采重稀土而已。。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
意思是说，我们的电动车和国外的主流电车在同一个水平线上
不像汽油车那样有很大的差距
技术上超车不太可能，但是数量上超车是可行的
至于电动机没什么技术
锂电池说到底也是美国人和日本人发明并工业化的，我们目前占个产业化优势
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术
:
: 电机国外的不比我们差吧
: ...................
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FROM 49.93.17.*
核心竞争力就是买国产电车的人每年都创新高
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术
:
: 电机国外的不比我们差吧
: ...................
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FROM 124.126.179.*
所以这里面还有一个民粹在各国爆发带来的各自内循环带来的优势？
【 在 Hardcore (多读paper，读好paper) 的大作中提到: 】
: 核心竞争力就是买国产电车的人每年都创新高
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: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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