- 主题:雪天上坡
雪天坡路湿滑，甚至会结冰
不得已上坡时
一档好？还是高档好？
我知道的是档位低时速度慢但力量大
那么手自一体的车是不是可以切换到手动模式，一档爬坡
是不是最优解？
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修改:Mrwhisper FROM 39.149.15.*
FROM 39.149.15.*
能不能上坡和初速度（被动上坡）还有轮地间的摩擦系数（主动上坡）有关，其它操作不起决定作用，坡度大功率和扭矩不足时候自然会降速降档，就算用自动挡也一样。有积雪的山路可配防滑链。开山路干式双离合切到手动模式是好习惯
【 在 Mrwhisper 的大作中提到: 】
: 雪天坡路湿滑，甚至会结冰
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: 不得已上坡时
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FROM 39.154.15.*
雪天爬不上去并不是扭力不足呀，是因为扭力过大导致打滑了。就是静摩擦大于滑动摩擦，一旦打滑，驱动力就变小了。
所以上坡就是小油门匀速慢慢走，不要轰油门。如果车高级点，还能检测到打滑自动切断动力一小下，恢复静摩擦。坡陡上不去的只能靠4驱了
【 在 Mrwhisper 的大作中提到: 】
: 雪天坡路湿滑，甚至会结冰
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: 不得已上坡时
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: 一档好？还是高档好？
: 我知道的是档位低时速度慢但力量大
: 那么手自一体的车是不是可以切换到手动模式，一档爬坡
: 是不是最优解？
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 219.143.131.*
驱动力在哪个轮也有关系吧？后驱上雪坡怎么样？
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
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: 雪天爬不上去并不是扭力不足呀，是因为扭力过大导致打滑了。就是静摩擦大于滑动摩擦，一旦打滑，驱动力就变小了。
: 所以上坡就是小油门匀速慢慢走，不要轰油门。如果车高级点，还能检测到打滑自动切断动力一小下，恢复静摩擦。坡陡上不去的只能靠4驱了
: 【 在 Mrwhisper 的大作中提到: 】
: : 雪天坡路湿滑，甚至会结冰
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 223.104.39.*
老家内蒙，冰雪路面手动挡要二挡起步，说这样不容易打滑
【 在 Mrwhisper 的大作中提到: 】
雪天坡路湿滑，甚至会结冰
不得已上坡时
一档好？还是高档好？
我知道的是档位低时速度慢但力量大
那么手自一体的车是不
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FROM 123.123.47.*
轮胎抓地力不足什么操作都没用。我刚试过。
【 在 Mrwhisper 的大作中提到: 】
: 雪天坡路湿滑，甚至会结冰
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: 不得已上坡时
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: 一档好？还是高档好？
: 我知道的是档位低时速度慢但力量大
: 那么手自一体的车是不是可以切换到手动模式，一档爬坡
: 是不是最优解？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 117.136.0.*
后驱上雪坡容易整车扭转甩尾，不如前驱稳定。就好比火车头都是在前面拉火车，很少在后面推是一个道理。
至于驱动力大小，要看前后轮的配重比例，通常前轮负载更重，所以前驱相对来说更不容易打滑。
当然还是四驱的驱动力最强，最不容易打滑
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
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: 驱动力在哪个轮也有关系吧？后驱上雪坡怎么样？
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: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 219.143.131.*