- 主题:到底什么是增程
一是大电池更大的放电功率可以获得更快的加速成绩，一是连续超车，连续上坡需要大
电池缓冲，还有一点就是小电池一旦衰减了混动油耗就急剧上升了。
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 但是原理上不需要大电池啊
: 现在增程做大电池是为了也可以做纯电啊
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FROM 39.69.61.*
省油与否由发动机热效率决定的，所以你看到现在工信部油耗最低的是秦dmi(指馈电油
耗），因为这个发动机热效率比丰田的混动高。
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 丰田混动也是小电池 ，挺节油的，而且也得到较大推广
: 那其实增程如果做小电池其实不如丰田混动节油？
: 增程做大电池节油的原因是因为用户可以充电还是因为电池buffer大了才能实现节油？
: ...................
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FROM 39.69.61.*
丰田的是镍氢电池，衰减性比锂电池好些，不过镍氢电池充放电效率不如锂电池，所以
你看美国EPA油耗丰田镍氢电池几乎是各种混动技术里油耗最高的，不过美国丰田也有锂
电池混动版本，所以看着油耗数据还行。
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 为啥丰田小电池衰减极小
: 有人说十年前就有人做过小电池增程
: 相信失败的原因不是连续超车，连续上坡这些问题解决不了吧
: ...................
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