- 主题:Re: 国内混动大爆发是因为行星齿轮专利到期吗
- immd是本田吧
 
 印象中dmi和行星齿轮没关系
 【 在 Kmark 的大作中提到: 】
 : RT
 : 丰田的行星齿轮是有专利,丰田开发immd就是为了绕过丰田专利,那dmi这些用没用这个专利呢
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 FROM 111.197.255.*
 
- 完全没关系,事实是immd dmi这个路线更有前途,丰田开放了让大家免费用,但也只有
 福特用了丰田的混动技术。 immd dmi都是来源于美国一个公司的专利技术。不过现在最
 省油的混动是现代的混动技术,跟这些都不一样。
 
 
 
 【 在 Kmark (里江) 的大作中提到: 】
 : RT
 : 丰田的行星齿轮是有专利,丰田开发immd就是为了绕过丰田专利,那dmi这些用没用这个专利呢
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 FROM 39.69.61.*
 
- 丰田的方案现在还有人稀罕?
 【 在 Kmark 的大作中提到: 】
 : RT
 : 丰田的行星齿轮是有专利,丰田开发immd就是为了绕过丰田专利,那dmi这些用没用这个专利呢
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 : 发自xsmth (iOS版)
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 发自「今日水木 on SM-G9730」
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 FROM 123.119.176.*
 
- 也有的,福特在使用丰田的方案。
 
 
 【 在 chenjy (cjy) 的大作中提到: 】
 : 丰田的方案现在还有人稀罕?
 : 发自「今日水木 on SM-G9730」
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 FROM 39.69.61.*
 
- 随便啊,消费者随便买。
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 FROM 223.104.3.*
 
- 那专利直接淘汰了,现在直接用igbt芯片变速
 【 在 Kmark 的大作中提到: 】
 : RT
 : 丰田的行星齿轮是有专利,丰田开发immd就是为了绕过丰田专利,那dmi这些用没用这个专利呢
 : --
 : 发自xsmth (iOS版)
 : --
 :
 
 发自「今日水木 on iPhone 12」
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 FROM 114.254.2.*
 
- dmi是比亚迪自研的,是十几年前量产的f3dm一路演化成的
 【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
 : 完全没关系,事实是immd dmi这个路线更有前途,丰田开放了让大家免费用,但也只有
 : 福特用了丰田的混动技术。 immd dmi都是来源于美国一个公司的专利技术。不过现在最
 : 省油的混动是现代的混动技术,跟这些都不一样。
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 发自「今日水木 on iPhone 12」
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 FROM 114.254.2.*
 
- igbt都淘汰了,现在直接用sic
 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
 : 那专利直接淘汰了,现在直接用igbt芯片变速
 : 发自「今日水木 on iPhone 12」
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 FROM 101.204.217.*
 
- 丰田的才是真正的混动,其他都是电驱和直驱分离的。
 
 行星齿轮机构专利放开了,但核心的电控系统是不会放开的,学不来学不好。
 
 【 在 chenjy 的大作中提到: 】
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 : 丰田的方案现在还有人稀罕?
 : 【 在 Kmark 的大作中提到: 】
 : : RT
 : : 丰田的行星齿轮是有专利,丰田开发immd就是为了绕过丰田专利,那dmi这些用没用这个专利呢
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 FROM 101.82.77.*
 
- 发动机是外国技术
 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
 : dmi是比亚迪自研的,是十几年前量产的f3dm一路演化成的
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 : 发自「今日水木 on iPhone 12」
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 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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 FROM 119.118.220.*