- 主题:有没有现身说法：L2级的自动驾驶能减轻疲劳
你刚好说到了L2自动驾驶的最关键的作用，就是减轻疲劳，尤其司机比较困的时候跟车，打开辅助驾驶，能够相当大程度的放松精神，因为不用过于担心一瞬间的失神之后需要猛地踩一脚刹车这种情况了，当然司机还是要尽最大可能的参与到驾驶过程中的，但是对精神绝对是一个巨大的放松。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 有自动驾驶的车，网上两种声音，一说噱头，一说真香。有没有车主用实际体验来介绍一下。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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我感觉解放双手目前来讲有点激进了，未来车路协同的话还有可能敢放心放开双手 我是不放心，我现在反正累了开开辅助驾驶精神上能感觉到特别大的放松 主要就是不怕急刹车了 这样说来一个ACC也其实够用了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: L2本来是解放方向盘双手的，但是由于现有技术水平无法避免安全漏洞，所以法规要求双手不能离方向盘，
: 这个体验就大打折扣了，而且精神上也不能放松，熟练老司机让L2开甚至比自己开还紧张
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把方向还好 主要是踩刹车 困得时候踩刹车特别费神
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 所以这个东西怎么说呢，你要是觉得自己开得不如L2，那用L2确实是可以减轻你的疲劳，
: 要是自己开得比L2强，那看着L2开车会很别扭，老司机坐副驾看新手开车的感觉，心累，
: 这还不如自己开，熟手把方向是压根不用费神的，只需要有个定速巡航解放右脚就足够了，
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我都是忍着
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 困的时候我一般换人开了，或者找地方休息，交给L2是很危险的
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