- 主题:我发现版上喷子都不知道汽车智能化是什么
屌丝们的眼界就这么窄，是可以理解的。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 到你死都看不到这天
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YD/T3737-2020《基于公众电信网的联网汽车的安全技术要求》
YD/T3746-2020《车联网信息服务 用户个人信息保护要求》
YD/T3750-2020《车联网无线通信安全技术指南》
YD/T3751-2020《车联网信息服务数据安全技术要求》
YD/T3752-2020《车联网信息服务平台安全防护技术要求》
YD/T3754-2020《基于LTE网络的边缘计算总体技术要求》
YD/T3755-2020《基于LTE网络无线通信技术 支持直连通信的路侧设备技术要求》
YD/T3755-2020《基于LTE网络无线通信技术 支持直连通信的车载终端设备技术要求》
【 在 yeyu 的大作中提到: 】
: 现在都没标准
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
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100个亿国家交得起，这个牛不是我在吹，是国家在做。
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 如果吹牛逼要上税，你这个得交100亿。
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目前自动驾驶也没说取消驾照啊，你脑子是真不清楚。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 高铁飞机可以随时切手动，有副驾，而且都是有严格训练过的司机驾驶。一辆自动驾驶的汽车有何可比性？
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说这话有何依据？我觉得有点知识的人应该保持可能性论述，不会用“绝对”这种字眼。
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: v2x是绝对不可能的，未来汽车智能化是特斯拉这种单车自动驾驶，绝对不能互相依赖，否则一台车在路上熄火就全部崩溃了
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v2x不止靠车上的传感器啊，还靠路基传感器，靠信号灯控制。
鬼探头之类的事故，都是因为司机注意力问题和视线盲区导致的，v2x反而没这个问题，可以做全路面扫描，比人类驾驶安全多了。
你们这些不学无术的出来瞎喷，真的很丢脸的。
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 当然是绝对，路上除了车还有行人，修路，车辆故障，各种突发情况，v2x毫无用处，你先给每个人装上电池和芯片再说
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现在就是技术上发现v2x集群的安全性明显高于单车自动驾驶，才会有这个发展方向的。
【 在 clearedsky 的大作中提到: 】
: 你这个太远了点 至少真正无人驾驶了才能到你说的这个 现在离建立细节概念都早了些
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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哎，真是不学无术的弱智，连冗余和灾备都不懂，你这说法，高铁停电断网咋办啊？
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 250，停电，断网，你这种理工白痴真多，你说的这些特斯拉2个摄像头就实现了，程序员改改算法就行了，还用你这些落后的sb玩意，真是搞笑
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v2x就是2个摄像头的事？你们这些不学无术的底层真是嘴大于天啊。
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 2个摄像头搞定的事情，要冗余做什么，真是joke，高铁就是缺了这2摄像头所以断网后就撞车了，如果有摄像头根本撞不了
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车辆驾驶的难度也没有飞机驾驶高啊，你智商到底正常不正常？
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你脑子才不清楚。飞机高铁这种可以实现自动驾驶的交通工具都需要严格培训的驾驶员才能驾驶，而且要两个司机一起，汽车能比吗？是比飞机的自动驾驶牛逼还是比飞行员牛逼？
: 说话之前过过脑子吧。
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