- 主题:x3这种车 标得值30万吧
也差不多，比如宋plus dmi，卖15万多，不过没购置税，而且油耗低5个，所以实际上就是相当于卖10万不到。
然后动力系统比X3好，毫无顿挫点头，配置相当于X3顶配，隔音不比X3差，底盘内饰比X3差，综合实力其实差不多吧。
不过现在貌似确实也卖疯了。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 国产车10万的要是三大件和x3 一样，得卖疯了
: 【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
: : 惊闻有人会花40多万买x3这种车
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对的，目前开过的，比亚迪长城混动的驾驶感受都不比宝马的2.0t+ZF8AT差。十万出头的纯电，比如欧拉好猫，驾驶体验也远超宝马1系
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 能够冲击X3这种车的就是各种混动汽车，哪怕不插电，也性能更好，更节油，外观内饰更是国产车的强项。
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主要精品小车做太好的话，可能就影响豪华大车的销售了
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 精品小车不是为了舒适的
: 精品小车是为了开心，包括适当的噪音，不然敞篷车就完全没人买了
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我不知道他开的哪个猫
而且同事说了你就信？
我已经去试驾了2次
我可以说这是市面上最好开的车之一。就连保时捷macan都没这车好开。
和1系比只是不想在尺寸上有太多争议
【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 欧拉好猫，驾驶体验也远超宝马1系？？？
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: 我同事说，试驾完欧拉好猫，啥玩意。。。。
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不会啊，是否稳定主要看重心是不是低，和车大小基本没啥关系
大车小车宽度其实都差不多少
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这是物理定律，小车稳定性做不高，除非做成无法过减速坎的高度
: 和销售没关系，普通人倾向于空间是没有错的
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轴距长短很影响稳定性？那那种加长大巴车是不是最稳？宝马加长款比普通款操控好？
我这车轴距就很长啊，完全没有短轴距的车灵活好开。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 轴距长短竟然和稳定性没关系
: 没啥好讨论的了
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修改:wrsea FROM 112.64.68.*
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我现在的vv7，轴距和X5差不多吧
从来没觉得这是个优势
稳定性主要看的就是重心高低，因为只听说过侧翻，没听说过前后翻
很简单的物理规律，没啥好说的
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 看来稳定性也不知道是啥
: 好啦，慢慢开好猫
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好歹高知论坛
蹦出来一堆物理盲…
你咋不去开大巴，不是更稳？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 以你这个认知能力，开你的好猫就行了，开好车确实是浪费
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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怎么了，开过没？
没开过瞎扯还有脸了？
【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 以你这个认知能力，开你的好猫就行了，开好车确实是浪费
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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远不如倒是谈不上
如果抛开品牌情怀和可靠性保值这些东西来说，两者基本在一个水平
但是市区家用为主的话，可能宋plus dmi还更加实用一点点。因为刹车不点头，怠速无噪音。
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 我说X3产品力远不如比亚迪宋帕拉斯DMi还被人喷
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: 【 在 jiaoyi (11) 的大作中提到: 】
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