- 主题:武汉压断桥的车太神奇了
3辆车190吨，超的不多。运的大型特种设备，没法分拆的
【 在 qianshuibj 的大作中提到: 】
: 路是55吨的限重，车是190吨，这也能怪路
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FROM 211.94.245.*
现在高速公路都有入口治超了，超载的上不去，这个大件车也是办了正规手续才上去的。要命的是国道，超载多，路口太多也不好管。不过国道没有单柱墩，顶多把路面压坏了。
【 在 wuliaorenao 的大作中提到: 】
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 造价低，节省占地，不超载安全性也没问题
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.41.*
国道遇到承载不够的桥还得在桥上架桥，路面撑不住的也得整。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 现在高速公路都有入口治超了，超载的上不去，这个大件车也是办了正规手续才上去的。要命的是国道，超载多，路口太多也不好管。不过国道没有单柱墩，顶多把路面压坏了。
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FROM 222.128.117.*
这就是何不食肉糜了。
允许单桥墩的，不是建筑学，而是钱包。修得更结实当然可以，但那不要钱么？你出么？
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 为什么建筑学允许这种单桥墩存在
: 不懂技术的人一看就觉不靠谱
: 最简单的道理
: ...................
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FROM 183.221.145.*
投资约束，成本低。按照限重通行的话安全可靠
一切投入都要考虑成本的
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 为什么建筑学允许这种单桥墩存在
: 不懂技术的人一看就觉不靠谱
: 最简单的道理
: ...................
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FROM 220.197.190.*
那说明是路线规划错误，还是管理责任。
【 在 viocy 的大作中提到: 】
: 3辆车190吨，超的不多。运的大型特种设备，没法分拆的
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FROM 220.197.190.*
这车绝对有报大宗运输的，不可能直接上。
变压器是特种设备，有资质运输的就没几家。
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 一车载重190吨。
: 另两车空车，使用硬连杆与载重车相连助推。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 117.136.75.*
申报了
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 一车载重190吨。
: 另两车空车，使用硬连杆与载重车相连助推。
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: 车从陕西上高速。
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: 高速不称重？
: 三车相连，明显是故意而为，为什么不提申报特种运输？
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 36.112.187.*
应该走地面国道省道
【 在 elites 的大作中提到: 】
: 那说明是路线规划错误，还是管理责任。
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FROM 223.104.148.70
这个到底谁的责任，190吨承重不了吗
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FROM 223.12.216.*