- 主题:丰田胆子这么肥？新上市的车几乎以混动为主，机油增多乳化解决
丰田胆子这么肥？新上市的车几乎以混动为主，机油增多乳化解决了？
丰田这两三年质量投诉最集中的就是混动车型的机油增多、机油乳化了。
主要涉及2.5混动发动机。涵盖车型都是丰田的主力车型，一汽丰田的亚洲龙、荣放，广汽丰田的凯美瑞、威兰达。
其中前三款，在车质网上相关投诉都是数百条。另外，进口的雷克萨斯ES300h存在同样的问题。
现在丰田新上市的凌放、汉兰达、陆放、威飒，甚至全系都是2.5混动！
谁给了丰田这么大的胆子？
难道丰田2.5混动发动机的机油增多、机油乳化解决了？
如果没有解决，那么机油增多、乳化质量问题持续集体大爆发的话，丰田这几年的热火朝天局面会不会被终结，就像大众这两年遭遇的一样？
--
FROM 42.244.62.*
就你大聪明？为什么别的车不机油盖乳化？机油增多也是假的？
--
FROM 42.244.62.*
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 文科智障能解释清楚机油增多和乳化的原理吗？
有什么大不了的。机油增多不就是汽油进入曲轴箱混入机油，增多了。机油乳化不就是水蒸气因发动机温度低没法排出，导致与机油混合乳化吗？机油盖之所以明显，就是是发动机温度最低的地方，乳化液冷凝到机油盖上。有什么很难的原理，导致文科生理解不能？
问题是：难道大家买个丰田混动，就必须每周上高速，为的就是把机油里的汽油、水蒸气排掉？
你这个和大众探岳颗粒捕捉器堵塞拉高速有什么区别？
难道大家买个丰田混动，就是买个爷爷回来了？要精心伺候着？
--
FROM 42.244.62.*
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 1.机油增多不止有汽油混入机油，还有水。正是这些水导致了机油盖乳化
: 2.这点水蒸气无法排出并不会导致机油乳化，因为乳化需要机油和水占比接近，而整个曲轴箱来看水含量很低。要导致几升机油乳化那需要你曲轴箱发大水
: 3.不是乳化液冷凝到机油盖上，而是机油和水蒸汽分别冷凝在机油盖上形成占比接近的混合物，然后才会乳化
: ...................
你的解释还是说明这个2.5混动的发动机有设计缺陷，比如为何雷凌、卡罗拉的1.8混动很少出现机油盖乳化、机油增多？
有一种解释：
老款雷凌卡罗拉1.8混动系统是普锐斯3的，冷车启动有暖机程序，只升水温几乎不做功，避免低温大量喷油。——那么丰田为什么不在2.5混动系统上也设置冷车启动的暖机程序？
--
FROM 42.244.62.*
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 好像去年年初集中爆了一批混动机油增多，后面就没有了。
: 按丰田混动的销量，后面如果继续有机油增多，肯定网上早就炸了。
您好，能解惑一下为什么后续就没有了？是有技术改进吗？
--
FROM 42.244.62.*
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: PHEV在这里，
: 比亚迪霸榜，前5占四席
: [upload=1][/upload]
厉害厉害，资料详实。看来丰田车里面，混动的比重还是不高的，而且受到比亚迪、本田的强有力竞争。
--
FROM 112.1.170.*
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 混动觉得如果认准合资品牌，买雅阁混动性价比更高些，动力感受更好。油车倒是2.5的
: 凯美瑞是市面上为数不多的自然吸气+AT变速箱的B级车选择了。
:
: ...................
自吸+AT，还有一个马自达的阿特兹，希望长马能把阿特兹好好做做、认真换代。
--
FROM 112.1.170.*
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 混动觉得如果认准合资品牌，买雅阁混动性价比更高些，动力感受更好。油车倒是2.5的
: 凯美瑞是市面上为数不多的自然吸气+AT变速箱的B级车选择了。
:
: ...................
雅阁、crv混动是不是也有机油增多、乳化？
--
FROM 183.208.193.*
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 楼主这个嘴，实在是。。。。。
: 像个老太太，祥林嫂。
哈哈，因为我定了威兰达混动。后来车质网看了这么多投诉，苦闷……
--
FROM 112.1.171.*