- 主题:去看了X5和GLE
其他都还好，有一项不能忍，有几项我在意的主动安全措施都是在顶配中才有，加装吧，4s好像不乐意做这种生意，说要半年。这几项在不少十几万的车都是全系标配的。6,7十万车搞这种把戏，应该在音箱，氛围，舒适度上拉开车距，而不是在安全性搞差异。
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修改:deckard528 FROM 101.88.11.155
FROM 101.88.11.155
也分车型吧
当年去看S 结果后排腿托这个舒适配置居然只有顶配才有一个 落地奔200了 左思右想不能忍 劝退
【 在 deckard528 的大作中提到: 】
: 其他都还好，有一项不能忍，主动安全措施都是在顶配中才有，加装吧，4s好像不乐意做这种生意，说要半年。这几项在不少十几万的车都是全系标配的。6,7十万车搞这种把戏，应该在音箱，氛围，舒适度上拉开车距，而在安全性搞差异。
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 117.136.89.*
空间能忍？
【 在 deckard528 的大作中提到: 】
: 其他都还好，有一项不能忍，主动安全措施都是在顶配中才有，加装吧，4s好像不乐意做这种生意，说要半年。这几项在不少十几万的车都是全系标配的。6,7十万车搞这种把戏，应该在音箱，氛围，舒适度上拉开车距，而在安全性搞差异。
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发自「今日水木 on 收购源码」
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FROM 120.245.94.*
这是订价策略。
全系标配的东西也是用户买的，而且总共才十几万的车，主动安全配的不可能是高级货
【 在 deckard528 的大作中提到: 】
: 其他都还好，有一项不能忍，主动安全措施都是在顶配中才有，加装吧，4s好像不乐意做这种生意，说要半年。这几项在不少十几万的车都是全系标配的。6,7十万车搞这种把戏，应该在音箱，氛围，舒适度上拉开车距，而在安全性搞差异。
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FROM 123.126.43.*
十万的卡罗拉标配8气囊 L2，很多几十万车的差还不如。
最低配安全配置没任何缩水。。。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这是订价策略。
: 全系标配的东西也是用户买的，而且总共才十几万的车，主动安全配的不可能是高级货
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FROM 120.244.221.*
可以看看ix，标配基本满配
【 在 deckard528 的大作中提到: 】
: 其他都还好，有一项不能忍，主动安全措施都是在顶配中才有，加装吧，4s好像不乐意做这种生意，说要半年。这几项在不少十几万的车都是全系标配的。6,7十万车搞这种把戏，应该在音箱，氛围，舒适度上拉开车距，而不是在安全性搞差异。
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.64.17.*
这价格我选M50的X5或者X6
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 可以看看ix，标配基本满配
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 73.63.245.*
这种把戏真该死。这方面说一声理想牛逼。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 这是订价策略。
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: 全系标配的东西也是用户买的，而且总共才十几万的车，主动安全配的不可能是高级货
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FROM 180.140.163.*
标配=白送？
皇协军就这智商还出来给太君摇旗呐喊？
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 十万的卡罗拉标配8气囊 L2，很多几十万车的差还不如。
: 最低配安全配置没任何缩水。。。
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FROM 123.126.43.*
x5马上就国产了，加长以后完美
【 在 deckard528 的大作中提到: 】
: 其他都还好，有一项不能忍，主动安全措施都是在顶配中才有，加装吧，4s好像不乐意做这种生意，说要半年。这几项在不少十几万的车都是全系标配的。6,7十万车搞这种把戏，应该在音箱，氛围，舒适度上拉开车距，而不是在安全性搞差异。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 221.218.99.*