- 主题:丰田国内混动好像从镍氢切三元锂了
镍氢低温性能好，循环次数高，安全性好，已经在普锐斯上经过了几十年考验，几乎与车同寿命
三元锂的爆燃案例不要太多，而且THS这种轻混不需要大容量电池镍氢足够
镍氢换锂电只有一个原因就是降成本
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: rav4和威兰达2022款镍氢换三元锂 还有刚出的凌放混动直接三元锂
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 121.237.217.*
其实锂电池版本的美国都卖好多年了，价格一直比镍氢版本的便宜。但也不是一无是处
，EPA油耗明显比镍氢版本的低的。换了锂电后工信部油耗数据也能好看些，像现在没一
款车比得过秦dmi馈电油耗也比较没面子。
【 在 xpxpxp007 (xpxpxp007) 的大作中提到: 】
: 镍氢低温性能好，循环次数高，安全性好，已经在普锐斯上经过了几十年考验，几乎与车同寿命
: 三元锂的爆燃案例不要太多，而且THS这种轻混不需要大容量电池镍氢足够
: 镍氢换锂电只有一个原因就是降成本
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FROM 119.191.25.*
常温下锂电充放效率高，所以油耗低
不过低温下效率又非常低，参考本田混动，冬天油耗和油车差不多
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 其实锂电池版本的美国都卖好多年了，价格一直比镍氢版本的便宜。但也不是一无是处
: ，EPA油耗明显比镍氢版本的低的。换了锂电后工信部油耗数据也能好看些，像现在没一
: 款车比得过秦dmi馈电油耗也比较没面子。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 121.237.217.*
有关于油电混动这个体量的三元锂也存在燃爆的案例吗？纯电版的三元锂容量大并不一定具有可比性。
【 在 xpxpxp007 的大作中提到: 】
: 镍氢低温性能好，循环次数高，安全性好，已经在普锐斯上经过了几十年考验，几乎与车同寿命
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: 三元锂的爆燃案例不要太多，而且THS这种轻混不需要大容量电池镍氢足够
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FROM 61.148.245.*
容量变没？ths那个电池包一两度电就够用
换大容量可以把进口赛那那个1500w的插座enable了吧
【 在 alexlaugb (我晕) 的大作中提到: 】
: rav4和威兰达2022款镍氢换三元锂 还有刚出的凌放混动直接三元锂
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FROM 114.253.36.*
凯美瑞混动换锂电不
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: rav4和威兰达2022款镍氢换三元锂 还有刚出的凌放混动直接三元锂
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 120.245.128.*
国内专卖款不都减配么
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FROM 114.85.244.*
镍氢低温性能好。就是能量密度不够高
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: rav4和威兰达2022款镍氢换三元锂 还有刚出的凌放混动直接三元锂
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: FROM 117.136.93.*
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FROM 39.149.15.*
发展了新的镍氢
【 在 alexlaugb (我晕) 的大作中提到: 】
: rav4和威兰达2022款镍氢换三元锂 还有刚出的凌放混动直接三元锂
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FROM 111.40.59.*
所谓的双极性镍氢电池，体积变小，功率变大，已经量产用在小普锐斯上，显然这早就在丰田技术储备当中，需要的时候拿出来就能量产。丰田的技术储备深不可测。
【 在 i3721pp (12个马拉松，12个相机) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 丰田国内混动好像从镍氢切三元锂了
: 发信站: 水木社区 (Sat Dec 4 23:50:40 2021), 站内
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: 发展了新的镍氢
: 【 在 alexlaugb (我晕) 的大作中提到: 】
: : rav4和威兰达2022款镍氢换三元锂 还有刚出的凌放混动直接三元锂
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: 警方称，该案具有“互联网+”模式组织介绍卖淫活动特点。一是跨界融合。二是“创新”驱动。三是重塑结构。四是利益共享。五是开放生态。六是连接一切。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.40.59.*]
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*