re
汽车内燃机制造工艺复杂、能量转换效率不高、还需要又复杂又难维护的传动机构，还带来了一系列整车系统设计上的问题
这种核心机构从长远来看必然被既便宜又简单的电动机系统代替
虽然现在充电、续航等问题还谈不上成熟和方便
但只要有这个远景展望和市场预期
这些问题都会在不远的将来飞速解决
只不过在于这个将来到底还有几年而已
【 在 wildfire 的大作中提到: 】
: 必然会消亡，实际上是技术更新的结果，就好比液晶显示刚出来时，CRT会说出液晶一堆缺点，什么拖影，色彩还原度不足等。但是技术发展方向定了，趋势就不可逆转了。
: 电车相对于油车最大的打击点就是成本，电车基本没有什么技术壁垒，最终特斯拉估计能做到3w rmb一辆车，油车根本没有可能比的过。
--
FROM 159.220.75.*

等3w一辆的时候再买不香吗


【 在 wildfire 的大作中提到: 】
: 必然会消亡，实际上是技术更新的结果，就好比液晶显示刚出来时，CRT会说出液晶一堆缺点，什么拖影，色彩还原度不足等。但是技术发展方向定了，趋势就不可逆转了。
:
: 电车相对于油车最大的打击点就是成本，电车基本没有什么技术壁垒，最终特斯拉估计能做到3w rmb一辆车，油车根本没有可能比的过。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.38.*

油车永不为奴
【 在 tbbt2013 (tbbt) 的大作中提到: 】
: 各大车企纷纷宣布放弃油车
: 但我们一些消费者却很抵制
--
FROM 106.120.73.*

主要是油车搞个刹车召回就费老鼻子钱了，电车高速趴窝升级也没见啥事。

【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 各大车企纷纷宣布放弃油车
: 但我们一些消费者却很抵制
--
FROM 68.97.41.*

没抵制，不上电车基本上就是条件不允许。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 各大车企纷纷宣布放弃油车  
: 但我们一些消费者却很抵制  
: --

发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.249.58.*