先问你个问题，我说这两国产你开过吗？或者有开过类似的？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 某些国产车的问题，一个是底盘，要么硬的要死，要买软的晃悠，另一个是转向，这个方向盘就不能指向准一点，随动及时一点吗？
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*

比汉兰达好开太容易了。只不过比汉兰达舒适不容易，因为国产做到汉兰达那么软底盘恐怕要挨骂。

现在的长城吉利底盘走的路线更接近宝马，沃尔沃，福特这些，综合能达到8.5-9成吧。像星越L这样的，动力系统则可以说无差异甚至更高。比亚迪底盘相对则比较类似丰田，也是接近9成吧，dmi加持，动力系统也是吊打丰田的。

至于转向什么只是风格问题，现在高端国产没有差的

国产基本是几年一个样，建议有空可以多去试试

【 在 west 的大作中提到: 】
: 你开过可以介绍一下，你推荐的这两车，就拿汉兰达做对比，至少要比汉兰达好开吧？
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

红旗？这个倒是没开过，不过这个属于信仰车，还是不太一样的。

论操控动力目前星越L，领克应该是国内suv第一档。论安静隔音wey摩卡应该是第一档。还有广汽的gs8也可以去试试，这几个车应该不会让你失望。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 不提了，一点名又是一场风波，销量也挺高的
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

貌似确实是夏天，感觉就是低速情况下很肉，完全不像2.0t，而像2.0自吸。而速度超过50左右，动力又异常澎湃感觉过剩，感觉还是涡轮介入晚的锅。

这发动机2200转左右才最大扭矩，变速箱为了避免延时，于是把前段介入前调得很肉不跟脚。其实我这4年前国产也是类似的，但都没那么严重。

现在bba通用福特甚至某些国产都可以做到1500左右就最大扭矩，相比来说冠道这个2.0t有点落伍了，虽然绝对功率确实很大。
【 在 cosmy 的大作中提到: 】
: 你可能是夏天试的，开空调后油耗增高2，油门变得非常不跟脚，不好开
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*