- 主题:38说标轴三系不是B级车
38是个什么？
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 为了对线也是拼
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FROM 123.112.68.*
38魔怔了，而且很明显是有目的的
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 这哥们儿为了把凡尔赛的后排尺寸归属到A＋级车
: 为了刹车距离35米，出色，但仍然不是顶尖。
: 评测个车，狡辩来狡辩去，真无聊
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 120.245.128.*
这车应该没有竞品花钱黑它吧，销量很差，对谁都没威胁
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 38魔怔了，而且很明显是有目的的
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 171.213.48.*
只要定语加的足够多，放屁都是对的
【 在 matabt 的大作中提到: 】
标题断章取义，颠倒黑白，非蠢极坏
明明说小众车什么级别无所谓
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FROM 120.245.111.*
3系对标的是奔驰b级？
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 为了对线也是拼
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FROM 218.69.54.*
所以宝马没有D级车？
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 其实没什么问题，宝马早期的定位1系a0，3系a，5系b，7系c。这几年车型普遍加大尺寸，尤其国内拉长，分级就乱了。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.16.*
赞同！
以前a级车都是板悬，只有到了b级车才用好的独立悬挂。
动力也是，a级车就是1.6，到了b级车才是2.0起步。
雪铁龙这个传统板悬是挺尴尬的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这个观点也没有问题，所以把标轴拉长以后就成正宗B级车了，
: 但你这是典型的天朝标准，汽车按ABCD分类本来是欧洲搞出来的，欧洲分级不光看空间，
: 还看动力和底盘素质，在欧洲标轴三系是妥妥的B级车
: ...................
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FROM 223.72.47.*
38号主观性太强了。吹上天的crv，味道大，做工粗糙，试驾时油门刹车不好控制。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 为了对线也是拼
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发自「今日水木 on MEIZU 18」
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FROM 222.131.118.*
东风应该用本田发动机+标致底盘做出一款高档b级车
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 论尺寸和空间的话确实是A+的水平，但是动力和底盘素质超越了一般的B级车
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FROM 223.104.4.235