看了下X3最贵47.98万，5系最低配比3系最高配贵了6万，这样X5L起步价也比X3顶配贵6万就是53.98万，购置税4.77万，一般4S店员还会强制上牌服务费2K，保险9-10K，其它小费用1-2K，落地正好60万。就怕国内SUV溢价太高，中大型SUV国产有没有能跟X5抗衡的，定价飘到55+甚至59.98万，月产能1万台要走量的话，恐怕定价不会太贵吧。
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FROM 111.160.242.*

应该差不多
芯片短缺前2.0t进口落地也没比60高多少
【 在 DreamPrado (大爱普拉多) 的大作中提到: 】
: 看了下X3最贵47.98万，5系最低配比3系最高配贵了6万，这样X5L起步价也比X3顶配贵6万就是53.98万，购置税4.77万，一般4S店员还会强制上牌服务费2K，保险9-10K，其它小费用1-2K，落地正好60万。就怕国内SUV溢价太高，中大型SUV国产有没有能跟X5抗衡的，定价飘到55+甚至59.
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FROM 103.100.67.138

价格这事供需关系决定，其他车型的价格只反映了其他车型的供需关系，X5的市场号召力、需求旺盛度必然远超X3.
所以在楼主价格分析逻辑正确基础上，需求溢价恐怕还会有所体现，60出头是大概率的。

【 在 DreamPrado 的大作中提到: 】
: 看了下X3最贵47.98万，5系最低配比3系最高配贵了6万，这样X5L起步价也比X3顶配贵6万就是53.98万，购置税4.77万，一般4S店员还会强制上牌服务费2K，保险9-10K，其它小费用1-2K，落地正好60万。就怕国内SUV溢价太高，中大型SUV国产有没有能跟X5抗衡的，定价飘到55+甚至59.98万，月产能1万台要走量的话，恐怕定价不会太贵吧。
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FROM 60.247.54.*

一直口水邻居的X5，当然是进口版的，如果国产能到50多，可以做梦买它了。这车才是真给劲。
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FROM 61.181.14.*

千万别低于60
屌丝都买得起
这车就没bigger了

【 在 aoliao (奥利奥) 的大作中提到: 】
: 如果2022年底车市恢复到芯片短缺前的定价体系，用不了60万，50万出头就行
: x3以前优惠折扣大的时候，高配也就40万出头
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FROM 120.253.225.*