- 主题:实在不想换各种油各种滤了
特斯拉用的是钕铁硼永磁电机，很容易退磁，不是你说的那个昂贵的衫钴
钕铁硼材料在150°时只要20分钟就完全退磁，而且温度越高退磁越快
哎，为什么不懂得人都喜欢说不懂装懂呢？
【 在 hussar029 (hussar) 的大作中提到: 】
: 不懂装懂 你选的哪种永磁材料，钐钴现在退磁点都到300度了
: 还夏天冬天，环境温度才能上升几十度，跟电机内部发热是毛毛雨，工程上，电机热设计是重中之重，各种工况都极难接近退磁点，即使靠近也会触发保护。
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修改:west FROM 183.173.81.*
FROM 183.173.81.*
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 一想起油车保养的各种油各种滤就头疼，什么变速油，发动机油，冷却液，机滤，气滤。。。全是坑。
: 还是电车好。。。。
变速箱油，一般8-12w公里换，部分5w公里换，部分号称终身免换。
刹车油，至少也得5w公里以上换。
冷却液，两辆车加起来20w公里了，没换过。
机油机滤，小保养的时候一起换，全合成机油一般1w公里换一次
空气、空调滤芯，想换就换，一个10-50块（太豪的车不了解），可自己动手，也可汽修店给10块钱让帮忙换了。
总的来说，保养的时候就搞定了，电动车也得保养吧，没觉得汽油车就麻烦了
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FROM 111.202.233.*
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电车也得换空滤
电车换空调滤芯，不换空气滤芯
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FROM 111.202.233.*
换空气滤芯比空调滤芯容易多了。
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
: 电车换空调滤芯，不换空气滤芯
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FROM 223.101.3.233
分车
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 换空气滤芯比空调滤芯容易多了。
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FROM 221.178.135.*
空调滤芯方便的也得先拆手套箱。
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 分车
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FROM 223.101.3.233
有的不用，我的老本田思铂睿和s4都不用，奥迪甚至工具都不需要，1分钟搞定。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 空调滤芯方便的也得先拆手套箱。
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FROM 221.178.135.*
不用的位置更恶心。。。。
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 有的不用，我的老本田思铂睿和s4都不用，奥迪甚至工具都不需要，1分钟搞定。
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FROM 223.101.3.233
本田要拆吧，不过他那个拆手套箱其实不难，两边两个卡子一按就行了。
最恶心的是奔驰那种，拆完还要钻进副驾下面脸朝上拧螺丝。
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 有的不用，我的老本田思铂睿和s4都不用，奥迪甚至工具都不需要，1分钟搞定。
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FROM 101.6.136.*
都说了我的这俩车不用哈，不信可以去试试。。。
【 在 FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 的大作中提到: 】
: 本田要拆吧，不过他那个拆手套箱其实不难，两边两个卡子一按就行了。
: 最恶心的是奔驰那种，拆完还要钻进副驾下面脸朝上拧螺丝。
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FROM 221.178.135.*