- 主题:Carplay是现在车机媒体和导航最好的解决方案
弱点是相当于上车就是2个手机，类似登录了同一个iCloud ID的两个苹果手机，有互联但不方便，无法完美融合
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 带在线高德的车机就是一大手机，比手机好用，只是不能升级硬件
: 【 在 rd07 的大作中提到: 】
: : 对，车机再怎么做，也不如手机
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.40.228.*
同一个icloud id的苹果设备倒是真无缝融合
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 弱点是相当于上车就是2个手机，类似登录了同一个iCloud ID的两个苹果手机，有互联但不方便，无法完美融合
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 112.65.61.*
比亚迪的方案个人觉得很赞，车机就是一个手机，只是装了一些控制车的设置或APP。其它手机能装的，车机都能装。
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FROM 219.143.199.*
高德支持微信分享同步到车机啊
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 这种思路是最笨的。解决的仅仅是手机支架的问题。就是再给你一个手机呗。两个手机怎么同步靠帐号靠云呗。但肯定做不到无缝切换。
: 比如微信群发个定位，马上出发，怎么办？
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
有配置高的啊，8155的就还行
【 在 zli07 的大作中提到: 】
: 就尬黑呗，车机自带系统，那都是古董盒子级别的垃圾配置，装个导航都卡，再装几个诸如音乐播放器，那还能要？
: carplay就完全没问题，在导航和播放器之间切换毫无卡顿
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
特斯拉那种自动驾驶屏幕显示，实时显示车上行人，车辆，速度，手机做不了
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 所以华为想搞Hicar，就是走的Carplay的思路。
: 首先Carlife是垃圾。Carlife和Carplay完全不一样。Carlife做的是应用层的互通，所以体验很烂。车机上装一个app，手机上装一个app，然后让这两个app在应用层面来互操作。这种方式要是能把体验做好了就见鬼了。
: 其次车机自带导航和媒体app是一条没前途的路。按这条路走下去，就是车机系统是平台，然后来整合手机生态。这个用脚趾头都能想明白是不可能的。虽然厂家很乐意如此，但这属于蝴蝶飞不过沧海。
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FROM 112.97.54.*
怎么个无缝了，唯一感觉到的是我登录一个apple设备时候经常需要给另一个发验证码
然后那个设备又没电或者不在身边的话，烦死了
这方面倒是鸿蒙做的不错，可惜华为被搞了，估计未来也没啥指望
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 同一个icloud id的苹果设备倒是真无缝融合
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: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
基本没啥用，也就显摆一下
再说又没规定有手机就不能有车机
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 特斯拉那种自动驾驶屏幕显示，实时显示车上行人，车辆，速度，手机做不了
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: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
所有需要连接的东西有个缺点就是都有断线的可能性存在。
车机或者手机就没这个问题。
【 在 sallive 的大作中提到: 】
: 奔驰车只能有线carplay，我买了个无线盒子，偶尔需要重新链接，大部分都是上车自动连，挺好用的。我知道的宝马，凯迪拉克都有无线carplay，真的好用。逼得我前几天又订了台宝马小跑车。现在开车，车机就是导航，听歌，其他基本不会点开。长途会用中控看看电影。carplay个人觉得真的好。
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: FROM 221.216.140.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
自动驾驶没啥用？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 基本没啥用，也就显摆一下
: 再说又没规定有手机就不能有车机
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修改:lllll FROM 112.97.55.*
FROM 112.97.55.*