- 主题:E-FOUR的这个评论是真的吗？
在一个论坛上看的，对荣放混动四驱的评论，内容如下：
此地无垠刚测试过
测试里面这个车子出来一个问题
就是不能准确判断到底是应该制动还是给动力
此地无垠上赛道时候左后轮过弯没有抓地力
这车竟然是给动力而不是制动把动力给外侧车轮
这个其实有点危险
遇上雨雪那种打滑反而增加失控风险
越野就不提了
2.5混动被森林人的2.0弱鸡微混吊起来打
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FROM 1.202.141.*
这么有意思的话题为什么贵版零回复
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: 在一个论坛上看的，对荣放混动四驱的评论，内容如下：
: 此地无垠刚测试过
: 测试里面这个车子出来一个问题
: ...................
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FROM 222.128.87.*
我也纳闷
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 这么有意思的话题为什么贵版零回复
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FROM 1.203.183.*
意思这个四驱是个垃圾？
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FROM 183.197.185.*
荣放混动四驱无法在左右轮之间分配扭矩，只能在前后轮之间分配。
大多数城市SUV四驱都无法在左右轮之间分配。
荣放燃油高配版可以。
【 在 zenithxspace 的大作中提到: 】
: 意思这个四驱是个垃圾？
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修改:Engelberger FROM 112.194.120.*
FROM 112.194.120.*
因为后轮只有一个电机的原因?
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 荣放混动四驱无法在左右轮之间分配扭矩，只能在前后轮之间分配。
: 大多数城市SUV四驱都无法在左右轮之间分配。
: 荣放燃油高配版可以。
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FROM 222.128.87.*
这城市suv不需要4驱，2驱够够的
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FROM 223.104.3.*
讴歌的RDX.MDX高配是不是有个超级四驱，能动态分配后边两个轮的动力
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 荣放混动四驱无法在左右轮之间分配扭矩，只能在前后轮之间分配。
: 大多数城市SUV四驱都无法在左右轮之间分配。
: 荣放燃油高配版可以。
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FROM 111.197.80.145
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 荣放混动四驱无法在左右轮之间分配扭矩，只能在前后轮之间分配。
: 大多数城市SUV四驱都无法在左右轮之间分配。
: 荣放燃油高配版可以。
矢量控制？
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FROM 39.155.182.*
丰田那个efour我看了各种评测
大致的结论是
只在起步时有点用
其他高速再加速、需要大低扭脱困或坡起、高速过弯等我们希望四驱真正顶事儿的时候，他都不顶事儿
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: 在一个论坛上看的，对荣放混动四驱的评论，内容如下：
: 此地无垠刚测试过
: 测试里面这个车子出来一个问题
: ...................
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FROM 114.253.36.*