- 主题:现代起亚除了在中国，销量还是挺猛的，已经第三了
马斯克说，2030年要卖丰田与大众之和
【 在 he111 的大作中提到: 】
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FROM 183.238.60.*
ram jeep不能说弱
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 第四名弱鸡抱团销量也不少
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发自「今日水木 on iPhone XS」
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FROM 59.37.129.*
嗯，十几名没问题的。国内的市场够大。
再往前进需要全球市场。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 吉利去年销量大概全球第12，长安，长城也有希望进全球前15
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FROM 183.9.221.*
大众销量可不咋地。
【 在 friutee 的大作中提到: 】
: 经济危机，消费降级了
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FROM 114.254.0.*
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 韩国车在北美，价格比日系便宜
: 保修期限跟政策比日系长
: 卖的好是有原因的
: ...................
国内起亚跟东风和悦达三方合作，等东风退出了，悦达起亚或许会发力！
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FROM 121.250.120.*
【 在 Hardcore 的大作中提到: 】
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: 比日本车还便宜耐用？
耐用不输小日本，价格比小日本便宜，也就是所谓的品牌力不足，销量不如小日本，这几年韩国车在营销上跟小日本相比输了太多
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FROM 121.250.120.*
不搞混动没前途
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FROM 106.121.162.*
现代的混动技术是目前油耗最低的，丰田普锐斯也比不过
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 不搞混动没前途
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FROM 223.104.195.*
想冲进前五，必然要走国际化，国内已经基本饱和了，内卷严重
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 通用的销量算不算上五菱？如果五菱算入上汽，上汽自主品牌年销量约三百万，吉利沃尔沃有一百七八十万，长城奇瑞比亚迪都是百万级别的。这个榜单上未来几年会发生重大变化
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FROM 111.199.84.*
恩，棒子在米国卖车一般都是超长保修10年，然后比日系便宜，而且的确可靠性还不错，
但是在天朝完全不是一样，偷工减料不说，价格比日系没优势，并且双离合变速箱可靠性烂的一批
感觉是作死
【 在 Hardcore 的大作中提到: 】
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: 比日本车还便宜耐用？
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FROM 115.186.141.*