长安 老大来一汽了
从头开始抓

主要还是从设计和定位来

成果还是显著的

不过，最近看，后劲不足。走进了类似 起亚的 套路。


【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 几十年 专注特供 民用产品少 市场起不来 可以理解
: 要说合资厂搞的自主品牌乘用车 十年前广汽东风等一票合资厂就开搞了 也没啥市场效果
: 这两年红旗来赶个晚集 一夜之间就满大街跑 怎么突然就大红大紫了呢？
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比如hs5，外观内饰配置都不错，价格也不高，并不比吉利长城同级别贵，品牌有情怀加成，认可度高，于是销量不错了
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 几十年 专注特供 民用产品少 市场起不来 可以理解  
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: 要说合资厂搞的自主品牌乘用车 十年前广汽东风等一票合资厂就开搞了 也没啥市场效果  
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: 这两年红旗来赶个晚集 一夜之间就满大街跑 怎么突然就大红大紫了呢？  
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: \- 来自「最水木 for iPhone X」

发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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