闹不清里面的猫腻，但是那次之后中保研就鲜少有人提起了。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 中保研自己的问题。
: 首先皓影的事我是相信中保研不是收了钱给了过得去的评价的，而是确实按照他们的评分标准就是这样评级。
: 但大家都看到皓影的表现绝对是差的，所以中保研非常挣扎，放出来的话就意味着他们的评分标准是不科学的了。最后纠结了半年还是放出来了呵呵
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无所谓了，反正他们服务对象是保险公司。
那个叫区长的车评人还是挺中保研的，他说即便如此，中保研仍然是相对最可信的，因为其他更不可信啊
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 闹不清里面的猫腻，但是那次之后中保研就鲜少有人提起了。
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FROM 113.65.207.*

这个我倒觉得你得转换观念，"撞得过"我们可能是从外观看谁损失大，但重大事故关键还是看对乘员的保护。目前看来，似乎丰田的tnga表现很不错。就是说卡罗拉可能撞输了，但里面的人没事的话，就是好车
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 碰撞测试这东西也就是参考一下，路上事故不会严格按照碰撞测试的条件撞。卡罗拉再全优我也不信他撞得过帕萨特和gl8，车重摆在那。
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修改:Eldo FROM 113.65.207.*
FROM 113.65.207.*

是的。大众是最没底线的，尤其上汽大众
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 大众真没啥底线
: 目前合资车里撞的最惨的还是大众吧
: 而且大众的很多件事情，都是非常不得人心的，例如速腾断悬挂，也就是人家势力大，不了了之
: ...................
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我说的是卡罗拉全优，你说的是对乘客的保护，转换概念的是你吧。
卡罗拉撞帕萨特哪个车的乘客安全你还真别这么肯定，帕萨特去年就加强了一些结构件，放在b级车里也不算差了。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我是说你要转变观念，不能以所谓的输赢来判定。卡罗拉对乘员的保护绝对比帕萨特好的。
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