就当成出高速，2公里内靠不过去？而且隧道内无应急车道。右侧隔不远就有紧急停车处，停在那里。不会被判逃逸。
标准处理方式是：车靠边，人去隔离带外，保证安全的情况下再放三脚架，速报警。
【 在 JamesLove7 的大作中提到: 】
: 先不说蹭上是谁的错了，就说蹭上后立马从最内车道往应急车道去好像也很难啊，旁边车道也那么多车甚至大车快速通过。或者直接往前 ...
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FROM 221.192.180.*

没人让横着挪过去，2公里内能挪过去吧？挪过去再说责任。路肩上不安全！应急车道不安全！人要撤离到护栏外或者紧急停车处。保证安全的情况下放三脚架。速报警。
【 在 Scorpig 的大作中提到: 】
: 那个女的处理的也没错啊，挪车挪不过去，再说还要区分事故责任。女儿站在路肩上安全地带，自己拿三角牌，行李压太多没办法…… ...
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FROM 221.192.180.*

高速内侧车道是事故率最高的车道，最易连环追尾。
黑车司机根本就是没脑子。
【 在 Scorpig 的大作中提到: 】
: 那个女的处理的也没错啊，挪车挪不过去，再说还要区分事故责任。女儿站在路肩上安全地带，自己拿三角牌，行李压太多没办法……
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FROM 223.104.38.*

所以这个案例最能吸取的教训如下
1.隧道别并线.特别还是实线。
2.跑高速，三角牌别压行李下，要易于快速拿取。
3.若有条件，尽量靠右侧停车，开双闪后，人尽快撤离到路肩或路边或远离，择机尽快安放三角牌并拨打电话报警。
4.随机应变

【 在 Scorpig 的大作中提到: 】
那个女的处理的也没错啊，挪车挪不过去，再说还要区分事故责任。女儿站在路肩上安全地带，自己拿三角牌，行李压太多没办法……
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FROM 124.64.18.*

保命要紧，责任划分其次，责任划清楚命没了还有毛用。黑色车隧道内车道停车，太危险，玩命

【 在 JamesLove7 的大作中提到: 】
先不说蹭上是谁的错了，就说蹭上后立马从最内车道往应急车道去好像也很难啊，旁边车道也那么多车甚至大车快速通过。或者直接往前
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FROM 223.104.41.*