- 主题:急问这是谁的责任【补充行车记录仪】
变道完成后再过一段时间应该算追尾了吧。关键是没有客观标准，应该还得靠交警主观判定
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 不算。问过几个交警，变道车全责。
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发自「今日水木 on iOS」
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这么说就没法判断了，N是5分钟的话交警怎么判？
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 和秒没有关系
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: 小车包头超大货，很多秒他也刹不住
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发自「今日水木 on iOS」
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这就是没有严格标准的锅
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 我问过几个交警都是这么说的
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on iOS」
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加速了也是前车责任，不解释。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不会加速换线？
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: 这个算追尾就是后车全责，
: 如果碰撞发生在侧面就是换线车全责。
: 这之间都是看良心，如果对方没加速就是前车责任，加速了就是后方责任。
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发自「今日水木 on iOS」
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14楼没有啊。另外，这个标准真的是交管部门定的？不是的话也没用
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
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: 就是这个过多久是关键。14楼的i295xe给出的标准比较合理，你可以看一下。
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发自「今日水木 on iOS」
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好好看看并线的标准怎么写的，再来说话
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 你那叫赖，
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on iOS」
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这个只针对高速路，在普通道路上还是没有回答N是多少的问题。除非把判定准则简单的改为安全距离
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
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: 104楼。
: 交警大多是以这个标准来判责的，不会精确到几米，就是一个大概范围。
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发自「今日水木 on iOS」
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那还是得回到开始的问题, 普通道路上并线安全距离估计也没有严格的标准. 而且必须得调监控才能看到安全距离, 没法直接判断了.
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 不用改，现在的标准也是安全距离。发生这种剐蹭交警到现场第一件事就是给全责方开罚单，理由就是未保持安全距离。
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那完蛋了, 还是只能凭交警主观判断了, 每个交警都可以有自己的执法标准.
不过天朝一直这样和稀泥, 老百姓也习惯了.
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 影响是个主观判断概念没有明示客观标准。
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FROM 123.125.37.*
嗯, 符合我天朝的风格, 一直是人治大于法治.
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这事本来就没有客观标准，交警的主观空间很大
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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