这都是根据车流量来的
左转比右转的多好几倍的话
按你这个不是制造拥堵吗
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 是的，如果只有两条车道，直行和左转道合并更加合理
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 222.129.32.*

既然网友发声了，说明这个路口右转车流很大；
我不相信有人会为了少数人的利益去投诉的
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 这都是根据车流量来的
: 左转比右转的多好几倍的话
: 按你这个不是制造拥堵吗
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 39.144.44.*

你这个推理。。。哈哈
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 既然网友发声了，说明这个路口右转车流很大；
: 我不相信有人会为了少数人的利益去投诉的
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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虚线的话，绿灯的时候各种换车道加塞，更堵

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我还认为路口的白实线除了制造拥堵，屁用没有呢。
: 画半个车身长，示意一下足够了。
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FROM 220.196.194.*

路上的事，只能靠路上解决，通常来说是巡逻。
国内这种严重依赖摄像头的就是死路一条，
最后就是大家都学会躲摄像头了，交通还是那么烂。

就算现在白实线，也不耽误在摄像头前后或者白实线前后换车道加塞，更堵。
白实线其实是最堵的情况，没有之一，没有更堵的，如果有也是白实线+肉车。
路口是最重要最堵车的节点，最需要效率的地方。
但那么长的白实线却真实降低了效率，客观加强了一夫当关万夫莫开的效果。
没有白实线和摄像头，后面的车想绕过肉车非常容易，特别是转弯的肉车。
反之，有了白实线和摄像头，就很少有人敢违章绕过肉车了。

其实小违章压线无所谓，就怕肉车，更怕有肉车还没法绕过去。


【 在 Rij (黑天鹅) 的大作中提到: 】
: 虚线的话，绿灯的时候各种换车道加塞，更堵
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修改:FLYBBS FROM 36.128.118.35
FROM 36.128.118.35