- 主题:开理想湾穿了一次祁连山(补充了油耗)
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 【 在 Krete 的大作中提到: 】
 : 从玉门东镇上s215,往东南走,一直到祁连县和西宁,其中的山路大约600公里吧,大约50%铺装路面50%非铺装路面。
 : 理想湾表现不错,动力充沛,没有油车上高原的动力衰减;保电也没压力,从海拔一两千米的玉门东镇出发时有80%的电量,在沿途的最高点(四千六百米左右)仍有47%的电量,到了祁连县时又回充到了91%的电量。另外,我发现最费油的路况是搓板路和炮弹坑路。这应该是因为这种路况下能量回收基本没法启动。不过理想湾有增程器可以与车速解耦专职来发电,所以保电是没问题的。但是唐大妈这种情况就没办法了,电只能掉光当油车开了。
 : 这次祁连之行,全程4714公里,5天跑完,都是我自己开的。虽然驾驶强度不小,但辅助驾驶确实能减轻驾驶疲劳,没觉得很累。
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 FROM 183.198.223.*
 
- 人家是增程车,
 你关心油耗是不是有病
 都什么年代了
 买的起50万的车
 关心个毛的油耗
 这么穷?
 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
 : 开车不累得有多方面原因促成,有辅助驾驶是一方面,另一方面座椅也得舒服。其实这些我不关心,发发你的全程油耗我看看
 : 发自「今日水木 on iOS」
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 FROM 111.192.234.*
 
- 你这个车走非铺装,弹跳晃动抑制的怎样,底盘韧性好吗
 【 在 Krete 的大作中提到: 】
 : 从玉门东镇上s215,往东南走,一直到祁连县和西宁,其中的山路大约600公里吧,大约50%铺装路面50%非铺装路面。
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 : 理想湾表现不错,动力充沛,没有油车上高原的动力衰减;保电也没压力,从海拔一两千米的玉门东镇出发时有80%的电量,在沿途的最高点(四千六百米左右)仍有47%的电量,到了祁连县时又回充到了91%的电量。另外,我发现最费油的路况是搓板路和炮弹坑路。这应该是因为这种路况下能量回收基本没法启动。不过理想湾有增程器可以与车速解耦专职来发电,所以保电是没问题的。但是唐大妈这种情况就没办法了,电只能掉光当油车开了。
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- 好车
 【 在 Krete 的大作中提到: 】
 : 从玉门东镇上s215,往东南走,一直到祁连县和西宁,其中的山路大约600公里吧,大约50%铺装路面50%非铺装路面。
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 : 理想湾表现不错,动力充沛,没有油车上高原的动力衰减;保电也没压力,从海拔一两千米的玉门东镇出发时有80%的电量,在沿途的最高点(四千六百米左右)仍有47%的电量,到了
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 发自「今日水木 on 哇咔咔」
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 FROM 1.80.209.*
 
- 这车这么沉啊
 【 在 Avocado 的大作中提到: 】
 : 这个油耗在高速全程的情况下,3.0T 2吨多的油SUV也可以做到啊
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 FROM 114.254.1.*
 
- 纯油工况下如果比油车油耗高,的确是大忽悠大耻辱。
 【 在 Krete 的大作中提到: 】
 : 我很难理解你的思维。普通车主,首先关注车是否能满足自己的核心需求,其次可能关注能耗成本。
 : 对于理想湾来说,行驶品质类似于电车,重要的是没有续航焦虑,这已经可以满足绝大多数车主的核心需求了。至于能耗成本,综合看比油车低,这对多数人也是可以接受的。你jjww到底想说什么呢。
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- 你对,lz胆怯
 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
 : 问你油耗你说不关心,我感叹了一句电车比油车油耗都高,是耻辱,结果你跟我说市内,我说市内小短腿也好意思说?你又跟我说四五千公里的事,我都跟你明说了是跟岚图的油耗作对比,结果你说懒得下去看了,这就是咱俩来来回回吧,咋,你车里也有水银了?
 : 【 在 Krete 的大作中提到: 】
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 - 来自「最水木 for iPhone 6s」
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 FROM 120.244.220.*
 
- 我加装了三根阻尼平衡杆。驾驶位感觉晃动还好,据孩子说二排的晃动也还好。
 
 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
 : 你这个车走非铺装,弹跳晃动抑制的怎样,底盘韧性好吗
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 FROM 111.164.90.*
 
- 行,下午去bull发一帖。
 
 【 在 addadd 的大作中提到: 】
 : 这个版真是只关心车和油耗啥的
 : 五天五千公里很牛啊  跑这种地方感觉还是 动力 安全最重要
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 FROM 111.164.90.*
 
- 待
 回程
 祝顺利
 【 在 Krete 的大作中提到: 】
 : 从玉门东镇上s215,往东南走,一直到祁连县和西宁,其中的山路大约600公里吧,大约50%铺装路面50%非铺装路面。
 : 理想湾表现不错,动力充沛,没有油车上高原的动力衰减;保电也没压力,从海拔一两千米的玉门东镇出发时有80%的电量,在沿途的最高点(四千六百米左右)仍有47%的电量,到了祁连县时又回充到了91%的电量。另外,我发现最费油的路况是搓板路和炮弹坑路。这应该是因为这种路况下能量回收基本没法启动。不过理想湾有增程器可以与车速解耦专职来发电,所以保电是没问题的。但是唐大妈这种情况就没办法了,电只能掉光当油车开了。
 : 这次祁连之行,全程4714公里,5天跑完,都是我自己开的。虽然驾驶强度不小,但辅助驾驶确实能减轻驾驶疲劳,没觉得很累。
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