向保险公司报案过了，还不知道能否按报废开
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FROM 42.236.186.*

泡水线束全换不存在什么小毛病。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 泡水后没打火一般还能开，只是电子设备小毛病会多起来  
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.121.166.*

实际上没想象的大。
按照保险的处理方式，你拆车晾晒也基本上拆的七七八八。
一劳永逸的解决方法只是在保险拆了晒，用旧件的方案基础上，升级成拆了后更换成新的而已。工作量没有太大变化。
如果水不是彻底淹过车顶，只是淹到座位，或者扶手附近，更具有可操作性。
这两个方案主要区别在于换件的成本。彻底换一边成本很高，会超过车损。
实际上保险公司传统修理泡水车的方案，也就是拆了晒，成本没想象的那么高。
以上有实际案例支持的。
某年家里车由于自来水管道爆了，淹了一半，由于是自来水公司赔偿，不用走保险，后来就直接用的换件方案，10来万的车，凡是水泡过的内饰、设备、线束都换了。花了将近4w，后续又用了5年，没有任何故障。当然我们起初也不同意这个方案，希望直接折价走报废，自来水公司不同意。只能修，也是醉了。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 这个工程量很大把，中控屏摄像头电动门窗这些电子设备你也全换么
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修改:uacau FROM 219.237.97.*
FROM 219.237.97.*

【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 实际上没想象的大。
: 按照保险的处理方式，你拆车晾晒也基本上拆的七七八八。
: 一劳永逸的解决方法只是在保险拆了晒，用旧件的方案基础上，升级成拆了后更换成新的而已。工作量没有太大变化。
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多谢，水过车顶了，还不知道能修好不
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FROM 61.158.148.*

且不说插线束的传感器、灯泡啥的接头也容易出锈，就是拆内饰碎卡扣都不知道会碎多少，看着是没事，到冬天一冷，各种异响就能烦死。最稳妥的方案就是报废。

【 在 uacau 的大作中提到: 】
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: 泡水线束全换不存在什么小毛病。
: 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: : 泡水后没打火一般还能开，只是电子设备小毛病会多起来
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#发自zSMTH@OD105
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FROM 221.222.21.*