- 主题:听说日本已经确认氢能源战略失败？
氢能源车已经停产了
有的人说，本田只是停了某个车型，丰田还在生产。
市场未分高下就能有准确预见的是高手；
市场已分高下大势已定还看不明白的是俗人。
电车今年已经可以卖到200万辆以上了，氢能源估计不足2万量，市场已经做出了选择。
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修改:xingbake FROM 113.77.22.*
FROM 113.77.22.*
听谁说的？ 这算是传谣吗？
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 氢能源车已经停产了
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 123.116.250.*
我记得某田说要放弃而已
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 氢能源车已经停产了
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.104.39.*
是啊，本田宣布停产了
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 我记得某田说要放弃而已
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 113.77.22.*
中国都没放弃，氢能、电能两条腿走路不更稳吗？难道非得不是你死就是我活？
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FROM 101.241.237.*
强子又被忽悠了？
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FROM 183.216.123.*
技术路线如果已经确认走错了，早点回头还来得及
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 中国都没放弃，氢能、电能两条腿走路不更稳吗？难道非得不是你死就是我活？
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FROM 113.77.22.*
小日本点错科技树了
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 氢能源车已经停产了
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氢是三次能源
划不来
【 在 xingbake (美国是搅屎棍，英国是比较细的搅屎棍) 的大作中提到: 】
: 氢能源车已经停产了
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这个东西高潮在01-06年，那时GM在加州还做出了卡车和汽车的示范。
充电车和燃料电池车的仗打了十几年，2010年就已经尘埃落定。燃料电池车败北，三个难关一个都没突破：日本本土对燃料电池车的补贴曾经高达26000美元，丰田把他所有专利公开了大家随便用，但根本没戏，安全问题没解决丰田是不敢卖的，几单官司就吃死它了。不可能普及。现在除了霓虹国，谁理会这东西？公司都倒闭完了。
充电车的野心不只在于汽车，从清洁能源的产生，到充电网络的构建，构架了一个完整的新能源动力蓝图。这相当于现在的采油，加油，和汽车生产集于一身。相当于中东油田，加上石油公司，加上汽车厂商。到底值多少钱，说不出来，比smart phone大至少一个量级。
大势已成。传统汽车都要完蛋，会比想象的快。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 氢能源车已经停产了
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