板上经常说这两起步顿挫，可是10年前的大众6at丝毫没有顿挫，这是技术退不了还是车重了？
--来自微水木3.5.11
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FROM 101.82.168.*

我是觉得变速箱应该会学习自己的驾驶习惯的，我的330Li刚开始开的时候的确能感受到
搓顿，但也不严重，现在基本感受不到了，开了1万6km。买车还是自己去试驾比较好，
当初这车在网上被批的一塌糊涂，驾驶性能，舒适型被批全面下降。现在自己开，除了
刹车点头还能感受到（也可以通过脚法控制），其它的缺点完全感受不到。


【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 德系车追求运动，所以有点顿挫是正常的。
: 10年前的大众6AT已经失去了运动基因，后来换成双离合又回来了
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FROM 112.243.241.*

x3呢？那可是8AT
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 德系车追求运动，所以有点顿挫是正常的。
: 10年前的大众6AT已经失去了运动基因，后来换成双离合又回来了
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FROM 180.169.83.*

变速箱学习功能，我以前的车据说也会，然而我觉得聊胜于无。
或者说，根本没学到什么东西。
倒是人本身适应能力很强，车开久了，就完全适应了。

【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 我是觉得变速箱应该会学习自己的驾驶习惯的，我的330Li刚开始开的时候的确能感受到
: 搓顿，但也不严重，现在基本感受不到了，开了1万6km。买车还是自己去试驾比较好，
: 当初这车在网上被批的一塌糊涂，驾驶性能，舒适型被批全面下降。现在自己开，除了
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顿挫怎么了
都是自媒体瞎带节凑
适当轻微可预期的换档节凑感其实让车开起来更有感觉

所以之前有的cvt还特意模拟档位

所谓毫无顿挫，丝般顺滑，在我看来就是毫无乐趣一个意思，在意这个买电车就好了

【 在 granis 的大作中提到: 】
: 板上经常说这两起步顿挫，可是10年前的大众6at丝毫没有顿挫，这是技术退不了还是车重了？
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