还不如撞别人的车呢，至少不那么硬，拿三者险赔车就行了，小孩不会受那么重的伤

【 在 hello888 的大作中提到: 】
: 转弯时速度太快，看到快撞墙了，往回掰方向盘，不知道触发了啥系统，没刹住撞上了
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是的，这一阵闹了几个月，反而证明了特斯拉没有什么问题，当然单踏板的逻辑是个问题，这也是所有电动车的问题，不单是特斯拉。

【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 你不信就用实际行动去买啊，别墨迹，我信不信我都不会买特斯拉这破车。
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我也觉得单踏板的习惯不好，车辆如果有问题，会造成没有及时刹车的问题。

【 在 Leeves (会灰的熊) 的大作中提到: 】
: 哎，我也认同你的观点，不过我的是小破油车，没开过特斯拉，话说单踏板平路松刹车
: 减速，地库下坡也会减速吗？ 如果下坡单踏板不会主动减速，那这肯定是个大问题。
: 一旦形成习惯，觉得松油门就减速，紧急情况下踩刹车就会慢半拍，而我开油车的习惯
: 是，不踩油门就赶紧把脚放刹车上，这样说不定能多争取一两秒
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博士这个系统是可以软件控制的，不确定特斯拉是否可以改逻辑，一般来说，商务上，博
士是不会让特斯拉改的。

我看着博世的工程师调试过ibooster。
【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 你说说，怎么不是？？你说明白也行，大家都用博世的系统，就特斯拉特殊？？？还有
: 别套帽子，你是特斯拉股东，我是比亚迪股东，但是特斯拉车主。
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FROM 111.202.221.*

进董事会了吗？一个小散还在那冒充股东
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 买个车就自带干粮给车厂摇旗呐喊，这心态扭曲的太壮观了
: 作为特斯拉股东我感觉真是笑死了。
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