绝对碾压还得一段时间，看电池技术发展吧，不过油车的退出计划已经定下了，电车的收割也得提上日程了
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 电车好日子到头的前提是电车已经对油车产生了绝对的碾压, 油车已经开始退出市场【 在 qdlhsnow 的大作中提到: 】: 电车的保有量越来越大了，当数量上来后，，进行一波收割是必然的，第一就是限号，这是没得跑的，就是个时间问题。第二，收费，电车的一大优势是电价便宜，油费贵，但是邮费里包含什么呢，燃油税是很大一部分，其实就是以前的养路费，同样跑在路上的车，怎么能不交。: 来自 Redmi K30 Pro--

来自 Redmi K30 Pro
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我一直在想，将来电车报废，电池这块会不会收费

【 在 qdlhsnow 的大作中提到: 】
: 电车的保有量越来越大了，当数量上来后，，进行一波收割是必然的，第一就是限号，这是没得跑的，就是个时间问题。第二，收费，电车的一大优势是电价便宜，油费贵，但是邮费里包含什么呢，燃油税是很大一部分，其实就是以前的养路费，同样跑在路上的车，怎么能不交。
: 来自 Redmi K30 Pro
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单双号已经用过了，只是还没常态而已
在油车的这些措施没用尽以前
不会动绿牌电车的
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 能不能说话跟交警说也没用。
: 北京不会像你说的那么限行的，脑补过头了。
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为什么单双号限行没数吗？
后两句话纯属胡扯，交通部的人自己都没打算这么规划呢，你就给决定了？你副国级说话这么算数？
别冒傻气，看着很好笑。
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 单双号已经用过了，只是还没常态而已
: 在油车的这些措施没用尽以前
: 不会动绿牌电车的
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我没瞎猜，交通部的人亲口说的，对未来并没有过多规划，而且现有规划很多都不确定会不会施行。
看懂了？
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 都是瞎猜的 拭目以待呗
: 你说的也不算数呀
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