- 主题:电车的好日子估计也快到头了
电车的保有量越来越大了，当数量上来后，，进行一波收割是必然的，第一就是限号，这是没得跑的，就是个时间问题。第二，收费，电车的一大优势是电价便宜，油费贵，但是邮费里包含什么呢，燃油税是很大一部分，其实就是以前的养路费，同样跑在路上的车，怎么能不交。
来自 Redmi K30 Pro
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现在还早，等续航上1k，快充十分钟80%的时候就差不多了
【 在 qdlhsnow (放牛娃) 的大作中提到: 】
: 电车的保有量越来越大了，当数量上来后，，进行一波收割是必然的，第一就是限号，这是没得跑的，就是个时间问题。第二，收费，电车的一大优势是电价便宜，油费贵，但是邮费里包含什么呢，燃油税是很大一部分，其实就是以前的养路费，同样跑在路上的车，怎么能不交。
: 来自 Redmi K30 Pro
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充电怎么收费？
公用的还好，自用的怎么收？
【 在 qdlhsnow 的大作中提到: 】
: 电车的保有量越来越大了，当数量上来后，，进行一波收割是必然的，第一就是限号，这是没得跑的，就是个时间问题。第二，收费，电车的一大优势是电价便宜，油费贵，但是邮费里包含什么呢，燃油税是很大一部分，其实就是以前的养路费，同样跑在路上的车，怎么能不交。
: 来自 Redmi K30 Pro
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电车好日子到头的前提是电车已经对油车产生了绝对的碾压, 油车已经开始退出市场
【 在 qdlhsnow 的大作中提到: 】
: 电车的保有量越来越大了，当数量上来后，，进行一波收割是必然的，第一就是限号，这是没得跑的，就是个时间问题。第二，收费，电车的一大优势是电价便宜，油费贵，但是邮费里包含什么呢，燃油税是很大一部分，其实就是以前的养路费，同样跑在路上的车，怎么能不交。
: 来自 Redmi K30 Pro
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对 管理者要做的只是保持相对的平衡
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
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: 电车好日子到头的前提是电车已经对油车产生了绝对的碾压, 油车已经开始退出市场
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.3.*
先限油车啊 油车限完了肯定会轮到电车
【 在 qdlhsnow 的大作中提到: 】
: 电车的保有量越来越大了，当数量上来后，，进行一波收割是必然的，第一就是限号，这是没得跑的，就是个时间问题。第二，收费，电车的一大优势是电价便宜，油费贵，但是邮费里包含什么呢，燃油税是很大一部分，其实就是以前的养路费，同样跑在路上的车，怎么能不交。
: 来自 Redmi K30 Pro
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FROM 114.85.209.*
油车没限吗？每周一天的尾号限行没限吗？
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 先限油车啊 油车限完了肯定会轮到电车
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FROM 223.104.3.*
空间还很大啊
还可以单双号，两天一天
还可以尾号通行，每周一天
还可以不让进二环
进一步的，不让进三环
四环
五环
。。。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 油车没限吗？每周一天的尾号限行没限吗？
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FROM 114.85.209.*
做个人不好吗。
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 空间还很大啊
: 还可以单双号，两天一天
: 还可以尾号通行，每周一天
: ...................
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FROM 223.104.3.*
早晚会来，都躲不过的
跟交警说去吧
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 做个人不好吗。
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FROM 114.85.209.*