只有外形和天窗的区别，但EC6的选配更苛刻，座椅通风变相涨价

【 在 adao 的大作中提到: 】
: ES6和EC6就样子的区别？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 222.128.178.*

吹牛的资本啊……
量产车能做到这个风阻系数的不多……
说明没少砸钱做风洞……

【 在 hig 的大作中提到: 】
: 风阻系数低除了空间小一些，给厂商省点电池，还能给用户带来什么好处？
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : ix3这种油改电就不提了……
: ....................
--
FROM 117.136.54.*

你什么时候觉得s级是走量车型了？

eqs的发布是告诉新势力们汽车的发明者不论啥时候你大爷永远都是你大爷……



【 在 sgice 的大作中提到: 】
: eqs大概率也是没戏的，要么太弱智要么太贵，当然两者兼而有之更有可能。再往后就可以看bba怎么死去了，就跟当年诺基亚一样
:
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 117.136.54.*

大G加价！迈巴赫加价！必须人傻钱多啊！
奔驰比较有良心，不坑穷人……

你要说奔驰关门，估计比较难……
就算蔚来关门了奔驰也关不了啊，瘦死的骆驼比马大，glc一款车国内月销量都顶蔚来全系月销量几倍了……何况人家还有商用车部门……
Nokia倒闭了么？不要那么看不起别家，蔚来碰瓷奔驰比较难……哈哈哈哈……


【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 不走量但是要有逼格，别最后搞成钱多人傻的代名词，奔驰就可以关门了
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 你什么时候觉得s级是走量车型了？
: ....................
--
FROM 117.136.54.*

这都是实打实的数据，怎么能说是广告呢？
【 在 west (未来再来) 的大作中提到: 】
: 按道理，蔚来车主不应该差钱啊，整天打广告为哪般？
: --来自微水木3.5.10
--
FROM 1.203.110.*