- 主题:特斯拉副总裁:消费者需要加强教育
- 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
 : 这女的咋上去的
 亲马一龙的屁股
 --
 FROM 124.127.35.*
 
- 所以特斯拉是不是要自己开办驾校?
 【 在 keyword 的大作中提到: 】
 : 特斯拉全球副总裁陶琳说:“在车辆的使用环节,可能要加强消费者的教育。”
 : 陶琳认为,特斯拉需要跟驾校、交通部门合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免误操作或者因不了解功能而带来的其他问题。
 --
 FROM 124.127.35.*
 
- 没问题
 米有tsl专用驾照的禁止驾乘tsl
 
 
 
 
 【 在 keyword 的大作中提到: 】
 : 特斯拉全球副总裁陶琳说:“在车辆的使用环节,可能要加强消费者的教育。”
 : 陶琳认为,特斯拉需要跟驾校、交通部门合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免误操作或者因不了解功能而带来的其他问题。
 --
 FROM 114.255.193.*
 
- 我很好奇特斯拉怎么还没和这个女的做割切?强势合作方的甜心,下不了手?
 
 涉及安监,她以为监管部门是招之则来,挥之则去?交管如果真的搭理她,就是法规出
 台了,不会和她过家家。这点医药公司深有体会,绝不踩红线。
 
 说借官方立门槛下大棋,打击同业竞争者也说不上,因为第一个要卡的就是特斯拉自己
 。
 
 
 【 在 ackerx (everything) 的大作中提到: 】
 : 断章取义了,不过这话是不是也意味着tsl也认为单踏模式容易误操作
 : #发自zSMTH@SM-N9760
 --
 FROM 119.130.154.*
 
- 除了对消费者教育外,还应该进行体能训练,要求右脚的力量达到一定程度,才能合格并具备购买特斯拉的资格
 【 在 keyword 的大作中提到: 】
 : 特斯拉全球副总裁陶琳说:“在车辆的使用环节,可能要加强消费者的教育。”
 : 陶琳认为,特斯拉需要跟驾校、交通部门合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免误操作或者因不了解功能而带来的其他问题。
 --
 FROM 120.196.228.*
 
- 其实培训是应该做的,
 
 现在很多人给新手女士买特斯拉,
 殊不知百公里加速3.x秒的性能,对不熟悉车况的老司机来说,都容易产生事故。
 
 但这话听起来很难听。
 
 
 建议特斯拉出厂,默认限百公里加速8秒以上,车主经培训后,才可打开性能模式。
 
 【 在 keyword 的大作中提到: 】
 : 特斯拉全球副总裁陶琳说:“在车辆的使用环节,可能要加强消费者的教育。”
 :
 : 陶琳认为,特斯拉需要跟驾校、交通部门合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免误操作或者因不了解功能而带来的其他问题。
 : --
 :
 
 发自「今日水木 on PCT-AL10」
 --
 修改:maomaogou FROM 101.84.202.*
 FROM 101.84.202.*
 
- May 12 (Reuters) - Boss Elon Musk said Tesla Inc TSLA.O is tweaking its self-driving software to eliminate a phantom braking problem and may release a significantly improved version within the next couple of months.
 
 是你和这女的需要教育
 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
 : 对啊,尽说实话的人是怎么到这么高的位子的
 : 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
 : : 这女的咋上去的
 --
 FROM 124.64.19.*
 
-   还是你先去接受一下逻辑教育吧
 这两件事情矛盾吗?
 
 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
 : May 12 (Reuters) - Boss Elon Musk said Tesla Inc TSLA.O is tweaking its self-driving software to eliminate a phantom braking problem and may release a significantly improved version within the next couple of months.
 : 是你和这女的需要教育
 --
 FROM 116.233.182.*
 
- 你这是上纲上线来要求消费者,对马斯克都承认的刹车问题有选择性失忆,显然更需要教育的是你和那个女人
 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
 : 还是你先去接受一下逻辑教育吧
 :   这两件事情矛盾吗?
 :
 : ....................
 --
 FROM 124.64.19.*
 
- 我认为她说的完全在理,只不过她的措辞在目前我国的舆论环境下欠妥
 
 再教育这事儿,不应该特斯拉落实,这是政府的事儿,不是只针对特斯拉车主
 
 1、开启单踏板
 
 2、开启L2级别及以上的辅助驾驶
 
 3、6秒以下零百加速
 
 以上3个功能,应该从软件层面封印,经过驾校培训拿到对应资质的,再申请OTA开启对应功能
 
 
 
 【 在 keyword 的大作中提到: 】
 : 特斯拉全球副总裁陶琳说:“在车辆的使用环节,可能要加强消费者的教育。”
 : 陶琳认为,特斯拉需要跟驾校、交通部门合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免误操作或者因不了解功能而带来的其他问题。
 --
 FROM 223.72.39.*