留个无聊跑快递的记录供大家参考。

车型：特斯拉m3p，满电表显470km。

路线：北京至湖南，去时经京港澳，返程大广，往返都经历过大约两到三小时拥堵。单程距离差不多都在1300km左右。

能耗：只要路况允许，尽量顶着最高限速开；安全情况下，能超车就超。这几天气温平均28度，最终能耗稳定在14，表显和实际距离1:1。

充电：因为续航扎实，充电桩随处可见，所以全程没有里程焦虑。
           平均每450公里需要停下来花1小时充电。
           各种充电桩都试过，超冲最靠谱，小县城国网布点最多，高速服务区充电桩表现不稳定。
           2600公里共花了电费100，主要因为五一期间超冲免费。

感受：acc+车道保持用了80%的路程，省力省心，比开早高峰轻松多了。但这两条高速以后不会再开了，沿途实在是太无聊，无趣。

以上。
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1小时充满450里程的电，包括各种桩，还不用等，这可以啊

【 在 napoleonbbb (nap) 的大作中提到: 】
: 本中51累计开了500km，累成狗。
: 2600km你怎么做到的？
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平均一小时能充满95%的三号马车，感觉一路都是超冲
天朝基建实在流弊

【 在 napoleonbbb (nap) 的大作中提到: 】
: 在充电站等一小时感觉说服不了家人小孩。
: 除非充电站有各种好玩的。
: 本中到时不介意等待。
: ...................
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FROM 73.63.245.*

棋牌室 游戏厅 小时房
咖啡店茶馆坐一小时是很难的

【 在 napoleonbbb (nap) 的大作中提到: 】
: 我觉得油站电站咖啡店茶馆四合一是个不错的生意。
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修改:Avocado FROM 73.63.245.*
FROM 73.63.245.*

全程没有里程焦虑，兄弟，不要按自己想象的来，自己亲身开一趟就知道了
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