- 主题:现在日产是最肉的品牌毫无疑问了吧
你再细分页没用
依然是阳光轩逸天籁最肉
【 在 hippocn (hippo) 的大作中提到: 】
: 肉车跟品牌没关系，跟价位关系最大，10万以下的肉车比例远高于10万以上的，车的性能也是一方面的原因，当然2-3万的F0也有很猛的！
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FROM 60.253.179.*
赞同楼主观点，我开的雷诺就是日产的变速箱和发动机，肉的很。
特别是变速箱，温度低一点有保护，发动后不开个五到十分钟不升档。有一次冬天早上着急赶路，好家伙，发动机要到2500转速度才60km/h，这个低温保护真是太讨厌。
cvt起步也慢。基本上起步要干到2200转以上才能赶上相邻车道的车。
优点有一个：相对省油。
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FROM 112.32.2.*
主要是被网约车拖累了
【 在 refactoring (god) 的大作中提到: 】
: 基本十拿九稳
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: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 36.112.84.*
天籁2.0T很好开的
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FROM 106.37.205.*
一辆车没有统计意义，我日产的，在高速上也比90%车快
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 刚跑完将近1000km高速的电车车主表示 一路上没遇到几个电车 肉b油车多的是 路上90%的车没有本电车快
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FROM 114.247.130.*
特斯拉快啊，刹不住顶啥用
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 基本十拿九稳
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 116.228.226.*
所以 这些上来就说电车最肉的 是不是太武断了 只有肉人 没有肉车
【 在 ABC1986BCA 的大作中提到: 】
: 一辆车没有统计意义，我日产的，在高速上也比90%车快
: 【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: : 刚跑完将近1000km高速的电车车主表示 一路上没遇到几个电车 肉b油车多的是 路上90%的车没有本电车快
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FROM 223.104.103.*
只有肉机制。
如果网约车取消时长费，或者限制时速20以下才收时长费，我相信这些司机才不会慢慢开。
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 所以 这些上来就说电车最肉的 是不是太武断了 只有肉人 没有肉车
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FROM 223.71.143.*
毫无疑问
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
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: 基本十拿九稳
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: \- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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发自「今日水木 on P40PRO」
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FROM 223.104.42.*
本青6at起步3000转以上
【 在 scottcas 的大作中提到: 】
: 赞同楼主观点，我开的雷诺就是日产的变速箱和发动机，肉的很。
: 特别是变速箱，温度低一点有保护，发动后不开个五到十分钟不升档。有一次冬天早上着急赶路，好家伙，发动机要到2500转速度才60km/h，这个低温保护真是太讨厌。
: cvt起步也慢。基本上起步要干到2200转以上才能赶上相邻车道的车。
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FROM 220.196.192.*