rt
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FROM 153.3.42.*

其实北京并没有严格限制摩托车，京B还是很容易上牌的，四环外也不限行、即使进了四
环也很少有警察会管。

现在摩托车还是以玩车的多一些（其中大部分是有汽车的，买摩托就是图一乐）。以北
京的交通管理水准，摩托车多了，交通可能会更乱，并且摩托车危险系数的确比汽车高
很多，所以我作为摩托车驾驶员，不赞同北京进一步鼓励摩托车出行。


【 在 loverain (八级大狂风吹) 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 103.216.43.*

魔都交管局长调来帝都。。。


【 在 hanzhel (淡定淡定) 的大作中提到: 】
: 不赞成，摩托车有各种违章问题，钻缝，闯红灯，违停... 只是现在数量少。数量多了的话以帝都的管理水平必然一团糟
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FROM 114.251.230.*

1、所有交通工具中，只有汽车能堵死自己，还能顺便堵死别人、
2、两轮交通工具，从来不会堵死，只会缓行
3、全宇宙只有咱们 国家大面积禁摩

PS：我不清楚你们怎么理解他这个观点的：是北京保持现有汽车数量不变，然后大量增加摩托车，还是通过政策引导大量汽车转化为摩托车呢？
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FROM 59.252.254.*

绝对数量和比例的问题。四轮从比例来说比摩托规矩多了，不能只看数量
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 汽车违章的更多。。路口堵死的都是汽车在违章。
: 要是堵的摩托车都走不了了，违章的汽车肯定多于摩托车。。
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FROM 106.11.41.*