特斯拉公布的数据，司机三次踩刹车后所谓缸压的上升都差不多用了一秒左右。
关键是在最后自动紧急刹车系统介入之后，缸压的上升也用了一秒。
从开始反应到刹车就位需要如此长时间，特斯拉这是什么狗屁自动紧急刹车系统？

人紧急刹车时，踏板完全踩下去用不了0.1秒，然后系统要1秒后才上升到最大压力？
这不是刹车失灵是什么?

以我开车的经验，从来没见过哪个车的刹车系统反应这么慢。
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这个事情其实已经很清楚了。tsl的数据说明减速不够快，也缺少制动踏板数据。

隔壁某些洗地逻辑都开始讲感性了，诸如：超速不对不要怨车，半小时踩那么多刹车肯定自己不对，按闹分配妙妙妙，马斯克是不能用钱衡量的，一家人坐车上肯定不敢重刹车。

【 在 quiz 的大作中提到: 】
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: 特斯拉公布的数据，司机三次踩刹车后所谓缸压的上升都差不多用了一秒左右。
: 关键是在最后自动紧急刹车系统介入之后，缸压的上升也用了一秒。
: 从开始反应到刹车就位需要如此长时间，特斯拉这是什么狗屁自动紧急刹车系统？
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#发自zSMTH@SM-N9760
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FROM 101.84.174.*

车主半个小时内踩了好多次刹车，这个刹车很难说人家踩的不正确
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 以我的经验，车主肯定没有瞬间踩死
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 221.220.130.*

从概率的角度来讲，他踩下去的概率明显会大
  
而且有多个解释数据，大都表示 他踩下刹车的压力已经是相当于站起来踩刹车的力量，只是因为踩不动

【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 这就能证明他瞬间踩死了？
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 221.220.130.*

而且有多个解释数据，大都表示 他踩下刹车的压力已经是相当于站起来踩刹车的力量

对这个数据，愿闻其详

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 从概率的角度来讲，他踩下去的概率明显会大
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: 而且有多个解释数据，大都表示 他踩下刹车的压力已经是相当于站起来踩刹车的力量，只是因为踩不动
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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