- 主题:插电版RAV4来了
插混版本电池包和电机增加的重量拖一点油耗后腿，而增大的电池缓冲区容量和电机动能回收功率又稍稍提高了一点混动系统的效率，一增一减就是和丰田油混差不多的油耗水平。
不光是丰田，所有HEV版本能显著省油的厂家，比如本田、通用、现代，其对应的插混版本都是和对应的油混差不多一样省油的。
【 在 chenyufine 的大作中提到: 】
: 这怎么可能呢？
: 大神
: 如果不插电就是纯油车，那没啥意思
: ...................
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修改:i925XE FROM 124.64.17.*
FROM 124.64.17.*
插混的油耗降低是因为锂电对镍氢的优势，普锐斯插混油耗就是刚好位于锂电HEV与镍氢HEV之间的，当然前提是不做性能取向
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 插混版本电池包和电机增加的重量拖一点油耗后腿，而增大的电池缓冲区容量和电机动能回收功率又稍稍提高了一点混动系统的效率，一增一减就是和丰田油混差不多的油耗水平。
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FROM 39.90.230.*
这车没啥意思
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FROM 202.107.226.*
4驱0百7.4不算快吧
主要是什么价钱啊
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 一汽丰田的叫什么RAV4 双擎 E+，就是美国版的RAV4 Prime。
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: 号称电动四驱，纯电80km，零百7.4s，综合油耗2.6，综合续航1400km。
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 103.85.174.*
综合油耗的话，比亚迪都是1.x。现在说的秦dmi3.8说的是亏电油耗，不是综合油耗
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 价格27万+？
: 还有这综合油耗不对吧
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: --来自微水木3.5.8
: --
: FROM 223.104.213.*
: --来自微水木3.5.8
发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 103.85.174.*
北京这玩意又没有牌照优惠，既然要占一个油号
那买它就图个性能取向，不图性能买普通油混就行了,所以一汽砍性能真挺垃圾的，
理想32.8万，model y 35，我倒要看看一丰市场部定价有多自信
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 插混的油耗降低是因为锂电对镍氢的优势，普锐斯插混油耗就是刚好位于锂电HEV与镍氢HEV之间的，当然前提是不做性能取向
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FROM 123.116.49.76
这玩意就是意思一下，没想着大卖吧
【 在 kire 的大作中提到: 】
: 北京这玩意又没有牌照优惠，既然要占一个油号
: 那买它就图个性能取向，不图性能买普通油混就行了,所以一汽砍性能真挺垃圾的，
: 理想32.8万，model y 35，我倒要看看一丰市场部定价有多自信
: ....................
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FROM 101.71.110.*
砍性能是为了过国六？
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 北京这玩意又没有牌照优惠，既然要占一个油号
: 那买它就图个性能取向，不图性能买普通油混就行了,所以一汽砍性能真挺垃圾的，
: 理想32.8万，model y 35，我倒要看看一丰市场部定价有多自信
: ...................
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FROM 112.224.23.*
我好像和crv phev记混了，之前说是crv27万多，综合油耗1.1来着
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 综合油耗的话，比亚迪都是1.x。现在说的秦dmi3.8说的是亏电油耗，不是综合油耗
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 价格27万+？
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.213.*
纯油续航多少？别把邮箱缩小一大块。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 一汽丰田的叫什么RAV4 双擎 E+，就是美国版的RAV4 Prime。
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: 号称电动四驱，纯电80km，零百7.4s，综合油耗2.6，综合续航1400km。
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FROM 101.84.129.*