没吃过屎的人才觉得屎难吃
【 在 iamape 的大作中提到: 】
: 日前，宁德时代创始人、董事长曾毓群对话红杉资本全球执行合伙人沈南鹏时表示，随着充电桩越来越多，车辆的续航里程就不需要那么长了，没开过电动车的人是比较焦虑续航里程的，真正开过的人就不打焦虑。他还认为，磷酸铁锂电池的比例会逐渐增加，三元锂电池则会逐渐减少，但有一些高端车还是需要三元锂电池的。
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--来自微水木3.5.10
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如果不方便，是不可能当主力的。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
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: 电动车已经买了，钱都花了不当主力那不白买了  
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: #发自zSMTH@GM1910  
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有私桩的前提下，远比汽油车方便。不用跑加油站，不限行。当然现在我基本骑电驴了，不碰四轮了。电驴更方便。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
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: 还没不方便到不能开的地步  
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: #发自zSMTH@GM1910  
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FROM 124.64.16.*

没私桩的也是开电动车多，已经去钱都花了不开那不浪费了电动车的低使用成本优势了吗，又不是不能开

【 在 hsqhugh @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 有私桩的前提下，远比汽油车方便。不用跑加油站，不限行。当然现在我基本骑电驴了，不碰四轮了。电驴更方便。
: 【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
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: : 还没不方便到不能开的地步

#发自zSMTH@GM1910
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那是你的想象。如果发现电动车完全不符合出行习惯，是不可能当主力的。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
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: 你不焦虑也是你改变了出行习惯，上周出去白河湾，大约100公里多一些，中间出去玩，发现其中一家孩子和妈在等，一问只能上别人车，爸爸找地方充电去了，后来我们玩了一个小时他才来，如果没有同行，孩子只能等充电等几个小时了  
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