除非跑滴滴，普通人买车不是光盯着油耗。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 去年跟踪汉的表现，今年跟踪dmi。从各大平台的用户关注度和提车真实使用看，油耗没吹牛，一下子发布三款，紧凑轿车，紧凑suv，中型suv，基本上都是主流车型赛道。年底汉dmi再出来基本上月销量可以看到10万了
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知乎上有人说的，4月10号以后的就改了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 我上周末在商场还看过实车，反复和店员确认过，在售真车就长那样。
: 就我看到的那辆车而言，秦DMI不是水桶车：动力、油耗在同价位是上乘；空间、配置、静态质感在同价位是下乘。感觉是买发动机送车了。
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 除非跑滴滴，普通人买车不是光盯着油耗。
你这个说法完全站不住脚。油耗低，价格低，加速好，静音好，很多城市不用摇号，可以充电。5万订单一点都没吹牛
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【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 只有秦dmi还没几辆吧，感觉这玩意产能有问题
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产能已经明确放出信息到年底8万产能
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【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 是月8万还是年8万啊，从这个车目前放出来的参数敞开供应的话月8万都能卖出去
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月8万台
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