我觉得等5年再换，5年后电车充满里程估计能走 1000公里，远超油车。
充电桩更多，更方便。电车在苹果、小米、华为等 IT 大公司的发力下，电脑化和智能化更厉害，这个方面也远超油车。

【 在 dachuan1985 的大作中提到: 】
: 买油车是不是等于48年入国民党？买电车由于老小区，充电桩没有，两田的混动？
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35当然是油车了，买个破电车，几年后基本就没啥残值了。

如果是10万左右，还纠结一下。


【 在 dachuan1985 的大作中提到: 】
: 买油车是不是等于48年入国民党？买电车由于老小区，充电桩没有，两田的混动？
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混动估计也就两田了
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 没充电桩就买混动~~~~~~

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现在肯定买油车

什么时候电池技术跳跃式发展的时候再考虑电车


【 在 dachuan1985 (dachuan) 的大作中提到: 】
: 买油车是不是等于48年入国民党？买电车由于老小区，充电桩没有，两田的混动？
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嗯，那还是油车了
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 1、看家庭第几辆车，第一辆直接无脑油车；2、家里、单位有无私桩桩，有则无脑电车；3、无私桩，看第二辆车用途，如第二辆车是主力用车，还是油吧，如果第二辆车主要市区通勤，油电均可。
: 以上选择标准的前提是认可电车，明确了电车在市区通勤和加速、智能方面有优势。如果鄙视电车，先入为主选择油车的，那还是油吧，别给自己找不痛快。
: 个人认为目前电车主流定位如下：1、限牌家庭无奈之选；2、家庭第2辆及以上的车市区通勤；3、家庭第2辆及以上车追求性能或新奇，比如动力、智能、自动驾驶等；4农村和非限牌城市低成本用车（这些地方停车、充电都方便）5、老年代步车替代。
: ....................

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