反正他们自家工程师肯定会设计成
在油箱空得会损伤燃油系统之前油灯报警
【 在 content 的大作中提到: 】
: 70L的油箱
: 至少留多少L油不会损伤燃油系统
: 比如跑得只剩5L余量
: ...................
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FROM 121.69.95.*

曹倪嘛的四二字店，所有新车提车时都是几乎完全干枯地给客户交车，不半路撂到去加油站路上就算走运

【 在 content 的大作中提到: 】
: 70L的油箱
: 至少留多少L油不会损伤燃油系统
: 比如跑得只剩5L余量
: ...................
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修改:dearwl301 FROM 221.212.116.*
FROM 221.212.116.*

燃油泵60到80W左右,打出去的油很多,燃油喷射系统用不了那么多会通过回油管回送到油箱,燃油温度会越来越高,燃油泵是特殊设计的,汽油会流过电机内部给电机降温.
总之油少了温度会升高,某些日系车型都出现过因为升温造成油泵叶轮膨胀卡滞的案例,结果会断油,汽车突然失去动力.
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FROM 120.244.214.*

那么请问油很少的时候还怎么散热？会不会把油加热到很高的温度？
  难道汽油的比热是无穷大吗
【 在 fr5k 的大作中提到: 】
: 这不是简单问题吗
: 燃油泵电机是泡在汽油里面的，靠汽油散热
: 如果设计不在油箱最低处，那就得留的油多一点才能浸没。如果油箱设计有凹槽，正好在凹槽里，那油很少也能浸没。和油箱形状 位置有关。
: ...................
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修改:sobe1 FROM 116.233.182.*
FROM 116.233.182.*

不要替丰田掩盖，丰田就是丰田，要勇于揭露，丰田在美国大量召回燃油泵，是因为泵的叶片材料生产工艺有问题，长时间泡在汽油里会膨胀，导致与壳体发生干涉，引发燃油系统故障。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 燃油泵60到80W左右,打出去的油很多,燃油喷射系统用不了那么多会通过回油管回送到油箱,燃油温度会越来越高,燃油泵是特殊设计的,汽油会流过电机内部给电机降温.
: 总之油少了温度会升高,某些日系车型都出现过因为升温造成油泵叶轮膨胀卡滞的案例,结果会断油,汽车突然失去动力.
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FROM 90.187.77.*