你再看看欧洲市场，日本神车能排第几，日本神车在国内也偷工减料。
【 在 cannons 的大作中提到: 】
: 美系和日系是主流，我们这边流行大众只排到13，大众这边偷工减料还卖这么多，果然是“高级车”。不过豪华品牌德系的BBA还挺不少，雷克萨斯在米国也能算一线豪车品牌，他们本土的凯迪拉克和林肯倒是不行。
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: https://www.goodcarbadcar.net/2020-us-vehicle-sales-figures-by-brand/
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是滴，除了美国人，其它地方对车的评判都是臆想，欧洲人，亚洲人，拉美人都不懂车，所以福特卖不好。
【 在 zypipi 的大作中提到: 】
: 我们对车的评判多半靠臆想，所以品牌的价值就很高。其实福特真是好车。可惜好像没什么档次。别说美国福特销量高是因为皮卡，又不是只有福特做皮卡。关键还是用实践跑出来的。所以福特和丰田基本一直是前2名。
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我同学说他们公司买皮卡家用的很多，因为比较实用
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 一般工作单位停车场里通勤用皮卡的比例非常低，没有单位的公车多，也没有承包小工程的施工人员来单位干活开过来的皮卡多
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这就对了，现代在北京有厂，北京不用伊兰特用啥?天津还是花冠嘞
【 在 wszt 的大作中提到: 】
: 一汽在成都有厂
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