- 主题:我来说说40万左右中档车型的选择
首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba了，首先这三个品牌在国内档次来说，奔驰大于宝马大于奥迪，奔驰最有面。
那就先说suv：
如果你要面子又要性能，GLC300L，奔驰的用料足、内饰好、空间大，没啥可挑的，就是贵一些。
其次我推荐Q5L的45版本，三大件用料足，空间大，阉割后的四驱依然是bba同档最强，唯一不足后排有点直，中间凸起略高，至于气味，q5l还好。
宝马x3的28i排第三，宝马x3的三大件里悬挂是用料最差，空间也是最小的，但宝马x3的优势是内饰还可以，操控也不错。
如果GLC260,X3 25I,Q5L 40版本，我建议首推lc260、其次x3 25i，最后是Q5L 40，因为就是买个面子，就按品牌力来。
轿车的话：
首推宝马530li，空间大，动力好，坐着非常舒服
其次是奥迪A6L45的四驱，配置高，空间、动力都很强，性价比高
最后才是奔驰E300L，比较中庸，没啥特点，性价比低
要面子的话，那就奔驰E260L，宝马525li，最后是A6L的40版本
我周围很多人买ES300H，但我真的不推荐，雷克萨斯就是坑中国人，说是皮实耐用，搞得好像其他品牌经常坏一样。
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最后一段亮了，好，好好。
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba了，首先这三个品牌在国内档次来说，奔驰大于宝马大于奥迪，奔驰最有面。
: 那就先说suv：
: 如果你要面子又要性能，GLC300L，奔驰的用料足、内饰好、空间大，没啥可挑的，就是贵一些。
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mark一下
专业人士？圈内人士？
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba了，首先这三个品牌在国内档次来说，奔驰大于宝马大于奥迪，奔驰最有面。
: 那就先说suv：
: 如果你要面子又要性能，GLC300L，奔驰的用料足、内饰好、空间大，没啥可挑的，就是贵一些。
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话真多但说对的少。家里先后多辆屌丝三宝BBA，自认很有发言权。比如GLC头两年味道很大，特别是夏天，熏的不敢让孕妇和小孩坐，应该是用料的问题，不是长期开窗散味能散去的。Q5超过五年前轮下摆胶套老化开裂是通病，转向咔咔响，换一次万把块钱。平时没觉得有什么面子，就是通勤车，去哪儿也不会被优待，排队加塞也会被大爷骂
中国人均gdp超过一万美元了，居然还有BBA屌丝三宝有面子的想法。真有面子的那是大G
至于为什么屡次买BBA，因为过去几年换车家里女人说了算，女人不懂车最爱跟风。老头六十多有深厚的雷车情节，至今耿耿于怀
今后换车肯定是电车了，已有油车，没有里程焦虑
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba了，首先这三个品牌在国内档次来说，奔驰大于宝马大于奥迪，奔驰最有面。
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: 如果你要面子又要性能，GLC300L，奔驰的用料足、内饰好、空间大，没啥可挑的，就是贵一些。
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奔驰销售圈子话术培训手册？
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba了，首先这三个品牌在国内档次来说，奔驰大于宝马大于奥迪，奔驰最有面。
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: 那就先说suv：
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--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.66.*
a跟bb放不到一起吧
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba
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发自「今日水木 on TNY-AL00」
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客观
不过530算下来不是40已经50了
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba了，首先这三个品牌在国内档次来说，奔驰大于宝马大于奥迪，奔驰最有面。
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- 来自「最水木 for iPhone13,1」
※ 修改:·wangsxy 于 Apr 7 19:39:27 2021 修改本文·[FROM: 120.245.112.141]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 120.245.112.141]
修改:wangsxy FROM 120.245.112.141
FROM 120.245.112.141
56e都谈不上舒服
那么高的后排凸起
【 在 zhiyuan2012 (zhiyuan2012) 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自
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: 如果你要面子又要性能，GLC300L，奔驰的用料足、内饰好、空间大，没啥可挑的，就是贵一些。
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FROM 116.236.159.*
在电吹眼里，这些车真的不如Model Y、ET7。。。
ps，我就是电吹。。。
【 在 zhiyuan2012 (zhiyuan2012) 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自
: 那就先说suv：
: 如果你要面子又要性能，GLC300L，奔驰的用料足、内饰好、空间大，没啥可挑的，就是贵一些。
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FROM 119.61.6.*
要是50直接加点买X4
买啥5系
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
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: 客观
: 不过530算下来不是40已经50了
: 【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: : 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba了，首先这三个品牌在国内档次来说，奔驰大于宝马大于奥迪，奔驰最有面。
#发自zSMTH-v-@ELE-AL00
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FROM 222.131.247.*