- 主题:RAV4混动两驱: 47.74升油925.4公里
我感觉我开这车属于比较耗油的。我性子急，开车属于比较暴力的。
如果真的悠着开，这车完全能开出5内的油耗来。
车友群里也见过长期油耗在4.8的。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 对于suv来说，这油耗已经接近天花板了。
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FROM 124.200.105.*
dmi的加速，秦和RAV4其实是一个级别的。那么大的电池容量，也并没有比丰田的镍氢小电池性能更好。
如果是PHEV的插电版RAV4，丰田的性能比dmi的秦可高一个级别。
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 估计不会做的，传说电池成本是600块一度。8度电不过是小5000块钱。
: 这些容量可以换来
: 1发动机更少的启停次数
: ...................
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修改:Diavoli FROM 124.200.105.*
FROM 124.200.105.*
是在北京么？我混动四驱，冬天表显油耗6.5，每天到是短途多些，3公里。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我感觉我开这车属于比较耗油的。我性子急，开车属于比较暴力的。
: 如果真的悠着开，这车完全能开出5内的油耗来。
: 车友群里也见过长期油耗在4.8的。
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FROM 124.204.158.*
不在北京。北方太冷的话冬天油耗高点应该是正常的。
【 在 Qpzmqpzm 的大作中提到: 】
: 是在北京么？我混动四驱，冬天表显油耗6.5，每天到是短途多些，3公里。
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FROM 124.200.105.*
赶上啥了呢？
用插电的大电池模式的宋plus dmi，性能还是稍弱于或将将赶上丰田的小容量镍氢电池的HEV的RAV4。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 宋plus dmi 动力总成是赶上甚至超越了，但是作为车的其它方面还落后不少。
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FROM 124.200.105.*
那的和宋dm比了，还是不如byd
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: dmi的加速，秦和RAV4其实是一个级别的。那么大的电池容量，也并没有比丰田的镍氢小电池性能更好。
: 如果是PHEV的插电版RAV4，丰田的性能比dmi的秦可高一个级别。
: 【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
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FROM 123.115.79.*
如果比亚迪能把dm和dmi合二为一，造个既省油又性能好的车，也可以啊。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那的和宋dm比了，还是不如byd
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FROM 124.200.105.*
你不会以为rav加速快的和省油的是一辆车吧？
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 如果比亚迪能把dm和dmi合二为一，造个既省油又性能好的车，也可以啊。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 那的和宋dm比了，还是不如byd
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是的。
插电的PHEV的RAV4用的是容量更大的锂电，比HEV的性能好，也同样省油啊。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你不会以为rav加速快的和省油的是一辆车吧？
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FROM 124.200.105.*
他加速快的就不省油啊，马力大是电机多而已
byd目前量产发动机热效率世界第一，电池电机也是世界领先水平，丰田差距有点大的
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 是的。
: 插电的PHEV的RAV4用的是容量更大的锂电，比HEV的性能好，也同样省油啊。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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