- 主题:从经济角度而言，是一辆车开到报废出行成本最低吧
但是二手风险大，这点收益不值当
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 第4年刚出保的二手车，6-7折裸车价，开到10年结束，还能剩15%残值，7年折旧50%，每年7%
: 同样的新车开十年，含税110%折旧到15%，10年折了95%，每年9.5%
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嗯，所以大部分人还是选择买新车
二手车市场不规范，不透明，价格也不算特别实惠，但比较适合想玩车，短期高频换车的人，置换成本相对较低
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 但是二手风险大，这点收益不值当
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开了11年的rav4感觉再开4年完全没有问题
【 在 csong 的大作中提到: 】
: 普通车辆，比如我的CRV已经7年多了
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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照用不误
【 在 platessa 的大作中提到: 】
: 微信跑的动？
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打车成本最低
【 在 csong 的大作中提到: 】
: 普通车辆，比如我的CRV已经7年多了
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: FROM 124.160.64.*
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FROM 120.22.218.*
一般私家车根本开不到报废吧，15年后不嫌年检麻烦就行
【 在 csong 的大作中提到: 】
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: 普通车辆，比如我的CRV已经7年多了
#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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我马上第十二年
修车一共花了三百了
修车上千我就换车
【 在 luxya 的大作中提到: 】
: 我的车今年第11年。。。
: 感觉开我这么年长的人不多
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后期保养贵吧？四儿子说的
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开了11年
去年后备箱锁坏了，花了80
今年水泵裂了，花了200
算频繁了么。
【 在 alexliuz 的大作中提到: 】
: 买台一年到两年的二手车，在维修开始频繁前卖掉
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发自「今日水木 on Android」
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