- 主题:Re: 电动汽车的电池一般能顶多少万公里？
1000次肯定没问题
【 在 jennial2014 (老猪) 的大作中提到: 】
: 假如一次充电顶400公里的话，能冲放多少次？
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FROM 183.195.103.*
电池寿命是按照容量降至额定容量的55%来计算的，电车续航是逐年下降的，不是电池到某时突然失效。
电池浅充浅放可达数千次，深度放电800到2000次，铁锂寿命高于3元
【 在 jennial2014 的大作中提到: 】
: 假如一次充电顶400公里的话，能冲放多少次？ ...
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FROM 120.244.214.*
张嘴就胡说八道
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
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: 电池寿命是按照容量降至额定容量的55%来计算的，电车续航是逐年下降的，不是电池到某时突然失效。
: 电池浅充浅放可达数千次，深度放电800到2000次，铁锂寿命高于3元
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发自「今日水木 on OPPO R11s Plust」
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FROM 111.201.239.*
以我的经验，每一万公里，表显续航损耗5个点。
【 在 jennial2014 的大作中提到: 】
: 假如一次充电顶400公里的话，能冲放多少次？
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FROM 123.118.8.*
我的插混不算刹车回收充电，已经充放电超过1500个周期了，损失25-30%容量
这还是设计比较差的电池，风冷型。水冷好得多。
不过插混有优势就是电池小，不容易过热，而且实在过热了发动机会启动，保护电池
【 在 jennial2014 的大作中提到: 】
: 假如一次充电顶400公里的话，能冲放多少次？
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修改:gjq FROM 72.84.70.*
FROM 72.84.70.*
什么车？什么电池？快充还是慢充为主，都很关键
【 在 kenera 的大作中提到: 】
: 以我的经验，每一万公里，表显续航损耗5个点。
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FROM 223.104.3.*
奇瑞的，宁德时代的三元锂电，慢充多。一般夏天表显里程能恢复的更多，可能也就3个点。
【 在 joysun2006 的大作中提到: 】
: 什么车？什么电池？快充还是慢充为主，都很关键
来自 VTR-AL00
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FROM 123.118.8.*
可以估算一下电池能跑多远,电池容量50KWH,百公里13KWH,深放电800次循环.50/13*100*800=30万公里,实际上因为容量衰减后期续航要打折,再乘以0.7=21万公里;这是最糟蹋电池的使用方法,如果浅充浅放50/13*100*1200*0.7=32万公里;如果是铁锂电池50/13*100*1500*0.7=40万公里
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FROM 120.244.214.*
我的15年的北汽ev160，今年电池坏了，修过之后这两天可以开140左右，和刚买的时候区别不大。
现在开了五万公里左右。我觉得已经回本了。
【 在 jennial2014 的大作中提到: 】
: 假如一次充电顶400公里的话，能冲放多少次？
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FROM 223.104.3.*
我第一辆车续航170。22度电池。行驶十万公里，快慢充一半一半。至今只有1%的衰减。
第二辆续航270，35度电池，行驶八万公里，快充20%，感觉有5-10%的衰减。只是感觉，没有测过。
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FROM 111.199.49.*