【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 既然是行人优先那就不能说什么行人乱来，行人本来就是在正当通行。
行人优先，说的是都在通行的条件下，行人在本用着通行的道路上玩滑板车（这不是交通工具，危险性大可控性差），这就不是正当通行，要扛起来，这是侵犯了机动车的正常通行权。今天你能在道路上个玩滑板车，明天就能在道路上晒玉米，后天干脆趟道路上晒太阳好了
--
FROM 111.202.233.*

【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 开车时当行人是sb会乱来，
: 走路时当司机是sb会乱来，
: 这才是正理。考虑到伤害不对称性，行人更应该注意保护自己安全。
没错啊，有太多的人盲目为行人辩护，忽略了两点，第一道路安全司机责任更大，但行人责任也不能排除，第二行人是弱者，就算行人占理，也不应该用自己的肉身和可以杀人的机器硬扛
--
FROM 111.202.233.*

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你第一个帖子说“真是看不见”，第二个帖子说“平心而论这事故司机只是次责”，从根子上就是盲目为司机开脱。
作为司机，我大概开了20万公里。作为骑车人，每月骑个几百公里。我自己在路上走的时候，那是相当的小心，并且不厌其烦的向家人传递各种安全事项。过马路经常现身说法，各种情况都说一遍。开车的时候也会给车上的家人评论下其他车，行人和非机动车的选择是否安全。平时有空的时候，喜欢看看车祸视频，然后代入自己想想自己处在当时情况下，能否避免，应当如何避免。

我第一个帖子说我真看不见，就是代入我自己想的，我自认安全意识比较好，但是这事故难避免，因为恰好在盲区，孩子太不注意，大人也不管不顾。但是我起步肯定没这么快，以我的习惯，我还会先倒下车再出来，给车头多留点空间然后慢慢出来，不会像视频那样一把出来酿成大祸，因此就算事故无法避免，但是伤害能减小很多，也没准在我倒车再慢慢出来的过程中，盲区的小孩已经走开了，那就是运气好避免了。

至于责任判断，说次责肯定不对，案例肯定会判司机全责。首先道德上不对，道德上要保护弱者，这是在小区内部道路，对行人有绝对的保护，其次法律上也不对，国内法律执行上和稀泥盛行，判了司机全责至少有保险来保障受害人权益，还可以通过刑事和解来进一步弥补受害人。但是抛开这些，站在第三方公平公正的角度，平心而论，就这事故本身，究竟谁的责任更大？
--
FROM 111.202.233.*

【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 估计那人起步也不打灯
: 还在那说自己安全意识好
我前边说了，打灯是以是否影响人为原则的，我认为不影响人的，打不打看心情。起步如果周围没人，我基本不打灯。这点是我对交规不够遵守。
你要是觉得在任何情况下打灯是必须的，而且必须打灯3秒才能有动作，这也是模范遵守交规的好司机。
--
FROM 111.202.233.*

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 司机踩一脚油门，变速箱也猜不出来自己是要升挡还是降挡
: 踩一脚刹车就要行人根据灯理解自己是要出车库
: 实在是有点，要求所有人围着自己转的心态
所以不要想着靠任何灯让行人理解司机的意图，真有需要就按喇叭
--
FROM 111.202.233.*