- 主题:dmi出一款可以烧甲醇的，是不是就解决石油依赖了
改气的话需要考虑供应问题，国内有的地方缺气，气罐占后备箱
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 是不是可以直接几千块钱油改气？这样就三种动力来源了
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 120.244.107.*
丁醇成本解决了的话，汽油估计就没啥事了
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 现在一般的生物燃料发展方向除了生物柴油以外，还有一个是丁醇
: 甲醇可不是主流生物燃料，主要来源是煤化工
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FROM 120.244.107.*
改装是非法的
【 在 asm2004 (三十功名尘与土，八千里路云和月) 的大作中提到: 】
: 改气的话需要考虑供应问题，国内有的地方缺气，气罐占后备箱
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FROM 111.42.159.*
油改气有一个问题，改完以后再烧油的话，油耗加大一倍
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 发动机稍微改一下，油泵油表换成耐甲醇的，
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: FROM 120.244.107.*
--来自微水木3.5.8
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FROM 27.18.70.*
甲醇不用做燃料，解决不了的是甲醇有毒，一条就否决了
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 够高速巡航就行了，平时充电功率够就行，甲醇理论上最没有供应难度了，加油站设备直接上都行，供应绝对没问题，dmi的电辅热和冷媒直接用在甲醇油箱的热管理，解决甲醇冬天难启动和夏天热气阻的问题
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FROM 223.72.39.*
煤制甲醇的主要目标不是燃料，而是下一阶段的甲醇制烯烃，这样可以节约原本用于工业化工原料生产的大量原油。中科院大连化物所所长刘中民院士搞出来的，好像已经去申报最高科技奖了。
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 现在一般的生物燃料发展方向除了生物柴油以外，还有一个是丁醇
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: 甲醇可不是主流生物燃料，主要来源是煤化工
#发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 58.243.254.*
现在燃油开采越来越多。不用担心油没有的问题了。
加上电动车份额，基本上，搞乙醇汽油或者其他甲醇燃料现在都没有什么动力了。
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FROM 49.7.234.*
发动机出个油气两用的， 油包括甲醇乙醇都能用就行了
那就nb了
电池再冬季能跑200km的 那就更nb了 打遍天下无敌手了
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 发动机稍微改一下，油泵油表换成耐甲醇的，
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FROM 123.127.175.*
甲醇蒸气都能熏瞎眼 感觉不行
乙醇还有可能
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 发动机稍微改一下，油泵油表换成耐甲醇的，
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FROM 58.33.43.*
甲醇毒性和剂量有关……汽油这个剂量也有毒
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 甲醇不用做燃料，解决不了的是甲醇有毒，一条就否决了
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